自动挡车子怎么原地发动？
前驱车比较简单，拉住手刹后将离合踩住，踩油门将转速保持一定高度，然后将离合放开，车轮就可以原地空转，这是手动档的车，自动档则是简单的踩住刹车踩油门，然后松刹车就OK。 后驱车在不改装刹车的情况下，我只知道起步的瞬间原地空转的原理，不过不管是前驱还是后驱，想达到这种效果一定要大扭力才行，不然轮胎还没空转发动机就熄火了。
自动挡怎么控制车速？
自动档汽车操作非常简便，行驶过程中基本不需要换挡，加油就提速，松油门、踩刹车就减速。所以，自动档汽车是非常好控制和驾驭的，已深得很多女性驾驶员的青睐。
首先，要明确一点，自动档驾驶时，左脚是处于空闲状态的，右脚是负责控制管刹车和油门踏板的。任何时候，右脚都要放在一个踏板上，不可闲置。
需要提速时，右脚踩下油门踏板。减速时，右脚松开，同时，放在刹车踏板上。根据所需减速的程度决定踩刹车的力度和深浅。
如果需要滑行，我们只要将右脚轻轻放在刹车踏板上就好，如果需要适当减速就轻点刹车踏板就行了。
切忌不可如下图，用左脚控制刹车，右脚控制油门。这种操作，在紧急状态下，是很容易让车辆失控，发生交通事故的。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
自动挡车型也分为，纯自动档和手自一体的，
先说手自一体吧，这个比较简单，也是通过加减档来控制档位的，除了不用脚去踩离合器，其他跟手动挡没有什么差异，加速就降档加油，减速踩刹车减档松油，
纯自动档的车型就多元化了一些，但实际功能不如手自一体或者手动挡来的更全面，一般自动档车型都有D档L档S档，加速的时候也看需要多大的马力，正常加速就用D档，踩油门就可以了，变速箱会自动降档，如果想用更快速的提速，就需要用S档了，这时候变速箱就会比较积极的加减档，马力输出也比较大，如果在下坡的时候想用变速箱制动来控制车速的话，就需要L档了，这时候可以通过收油让变速箱来对车速进行制动，可以减少刹车系统的磨损，长下坡也可以提高安全性。
看了您的提问，问自动挡车怎么控制车速，感觉有点迷茫，不太了解你想说什么？
我就大概根据个人的驾车习惯和经验跟您聊一聊，分享一下我的经验。
其实我们所说的自动变速箱，一般可分为AT，AMT，CVT，DSG四种。
AT自动变速器。AT是发展最早的自动变速器，用液力变矩器来代替传统MT的离合器结构，通过搅动液体来实现半联动，现在很多都带有手动功能（也就是所谓的手自一体），可以在需要的时候通过推拉变速操纵杆，实现手动选档。
AMT：AMT变速箱，其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。
CVT：无级变速器。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，就像很多年前，我们骑的那种踏板型无极变速摩托一样。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程。车辆行驶起来，非常平顺。
DSG：双离合变速器。DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别，它巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。
无论是哪种自动变速箱，区别的只是在设计和加工制造上。对于我们驾驶人员来说，都是大同小异的，它都是挂上D档，就可以通过油门来控制他的车速了。而至于具体档位的选择和车速的多少，则交给变速箱及其内部的电脑，来具体操作。在正常行驶时，我们的感觉也就是通过加减油门来控制车速。
对于一些特殊路段，如冰雪路面，坡度较陡且幅度较大的上下坡，我们可以通过选择不同的驾驶模式，或不同的手动档位来控制，或者说是限制车辆的档位升降。从而达到减少车辆刹车的使用，避免因经常长时间踩刹车，使刹车蹄片产生过热失效。
而对于带有车辆定速巡航的车辆，我们也可以通过定速巡航的设置来控制车辆的行驶速度，使车辆的行驶速度，固定在某一车速上。对于定速巡航的设定因车型的不同，可能设置的按钮的位置，会有所差异。只要找到相关的按钮，按照规范的操作要求，设置便可。
自动挡的车型驾驶起来相对简单，没有离合器踏板，只有刹车和油门两个踏板，操作和两轮自行车没有太大区别，想要控制好车速只需要掌握油门力度和刹车就可以了，自动挡的车怠速一般只有5km/小时，不需要踩油门，只用刹车控制就可以了。
