造成离合器发抖的原因有哪几种?怎样解决？
故障现象：柴油汽车起步时，按正常动作操纵，
离合器不能平稳的接合，使柴油汽车发生抖动，称为离合器发抖。
故障原因：分离杠杆内端不在同一垂直平面内，或压盘翘曲不平，压盘弹簧弹力不均；从动盘钢片与盘毂铆钉松动，或摩擦衬片表面不平；从动盘毂键槽严重摩损，或变速器第一轴（或离合器轴）弯曲和花键严重磨损。此外，柴油发动机或变速器和飞轮壳固定螺栓松动，也会造成汽车起步时车身发抖。
故障排除： (1)当离合器的减振弹簧弹力减弱或断裂，
离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹时都会引起离合器分离，结合时发抖，应查明具体原因，必要时更换零件。
(2)离合器分离杠杆高度调整不一致或分离杆变形，会导致离合器不能平衡地接合或膜片弹簧分离指变形不平，压紧时间不一致，压盘受力不均，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应调整分离杠杆，更换离合器压紧弹簧。
(3)从动盘厚薄不均、翘曲变形。在离合器接触过程中，摩擦片接触不良，摩擦片上沾上油污等都会使离合器产生抖动。此时，应更换从动盘。
(4)离合器操纵踏板与离合器连接件松动。
离合器从动盘花键毂严重磨损，速度器第一轴弯曲等原因均能引起离合器发抖。此时，应更换相应零件上。
(5)柴油发动机安装不牢，悬置松动。柴油发动机曲轴中心线与变速器第一轴不同轴也会使离合器发抖，这时就应紧固柴油发动机，调整部件位置，必要时更换零件。
低档起步抬离合，前冲后矬不平顺。调整踏板空行程，检查杠杆同平面；壳盖飞轮固定牢，再拆总成测性能。
故障现象：启动发动机，使其怠速运转。挂低速档，缓慢放松离合器踏板，起步时，如果车身发生断续的冲击抖动，是离合器发抖故障。
检查与排除（1）如果自由行程正常，拆下离合器底盖，检查各分离杠杆内端面是否在同一平面上。
（2）如果上述检查均正常，应检查分离叉是否正常。
（3）检查发动机、变速器、飞轮、离合器盖固定是否牢固。
（4）拆离合器，检查从动盘、磨擦片是否翘曲、起槽，铆钉是否外露，有无油污，弹簧是否折断或弹力不均，从动盘、花键槽和变速器第一轴花键是否锈蚀、积污，减振盘是否破裂等。
离合器踏板怎么更换？
1、离合器片更换需要将车辆停好在安全位置，然后打开发动机盖；
2、将里面的发动机拆掉，并且取出才能看到离合器片；
3、取出发动机之后，拆掉旁边的离合器罩，然后可以看到离合器片；
4、中间的5颗螺丝需要全部拆掉才能拿出飞轮，之后就可以取出旧的离合器盘了；
5、找到合适的型号之后更换新的离合器盘装上去，如果压盘磨损严重的话，可以同时更换压盘。
1、检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住；
2、这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上；
3、摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整；
4、离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5--6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。
