科目二倒车入库三种最简单的方法？
三种方法如下：
1.倒车的时候看右后视镜下边缘（看左右后视镜的下边缘都可以），快要遮住起点线的时候，方向盘右打死；
2.或者看右后门把手和右后窗胶条之间的中间点，快要遮住库角的时候，方向盘右打死；
3.或者直接看右后窗胶条的直角，快要遮住库角的时候，方向盘右打死，眼睛、右后窗条的直角、和库角就是三点一线；
现实中倒车入库怎么到？
1.将车和车位线的横向距离保持在1.5～2米左右，同时调整车辆，根据车辆大小将车停在车头车位前进一个的车位的地方，驾驶员的位置在车位正中间的地方。
2.将车辆方向往左打满，然后慢慢倒车入位，同时观察后视镜或者倒车影像适当微调车位入库角度，保持和左右两车间的安全距离。
3.当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，直至停车到位。
以上信息仅供参考，如果您还有疑问，建议询问有经验的司机或查阅有关倒车入库的资料。
倒车入库看哪四点最准？
后视镜下沿，库角，***底角，停车点。
1，车后轮绕过库角进入库的时候，眼睛只看一边的后视镜，但是另一边的车尾角容易出线。库的三条边线要想象成是墙壁。***设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30厘米，那么车身左后角就会撞到墙上了，也就是碰到考场的红外线了，有很多学员都想不通，为什么车轮没有压线，为什么不合格了。因为另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，如果是实际的***，车尾已经撞烂了。
2，车身一半已经入库，方向盘已经回正，但是车身是个歪斜的，观察后视镜也感觉不出来，或者不知道怎么个微调法。如果不调整方向盘，继续倒车的话一侧的车尾还是很容易撞到墙，到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要反应很快，如果实在不知道方向盘往那边调整，就先往左调一点，如果看到歪得越来越厉害，就迅速往右调大幅度地调整。前提是车速要慢，就可以及时调整到车身与边线平行。
3，车身全部入库，但是踩刹车后，前后保险杠与边线距离或多或少，也就是车头可能没有完全进库，或者车尾已经撞墙了。什么时候踩刹车刚好车头车尾前后距离大致一样?这个也需要自己找好参考点，当左前后视镜下边缘遮挡住地面水平黄线下端到什么程度才踩刹车，是镜子下边缘刚遮水平黄线住就踩，还是镜子下边缘遮住之后再当车退到水平黄线下端到达镜子的中间时踩，这个要自己去观察，找好点位。
4，入库停车后，车身歪斜，入库可以判合格。但在出库的时候，没有调整方向，直接出库，这时前车轮可能会压线，在驾驶室也看不到前车轮。还没反应过来就考砸了5，在起点牵引车子的问题，这个是非常巨大的问题，车子没有牵引到合适的位置，就不要按指纹开始考试。车子牵引到哪个位置才是合适的，每个人的都不一样，当你出库，当车头越过起点白色虚线后，自己下车用脚步测量一下，车身与左边线大约有几步远，左边线大致在车门上面哪个位置要记住。我的距离是1.5米，大概三步远。
后视镜下沿，库角，***底角，停车点。
1，车后轮绕过库角进入库的时候，眼睛只看一边的后视镜，但是另一边的车尾角容易出线。
库的三条边线要想象成是墙壁。***设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30厘米，那么车身左后角就会撞到墙上了，也就是碰到考场的红外线了，有很多学员都想不通，为什么车轮没有压线，为什么不合格了。因为另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，如果是实际的***，车尾已经撞烂了。
2，车身一半已经入库，方向盘已经回正，但是车身是个歪斜的，观察后视镜也感觉不出来，或者不知道怎么个微调法。
如果不调整方向盘，继续倒车的话一侧的车尾还是很容易撞到墙，到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要反应很快，如果实在不知道方向盘往那边调整，就先往左调一点，如果看到歪得越来越厉害，就迅速往右调大幅度地调整。前提是车速要慢，就可以及时调整到车身与边线平行。
3，车身全部入库，但是踩刹车后，前后保险杠与边线距离或多或少，也就是车头可能没有完全进库，或者车尾已经撞墙了。
什么时候踩刹车刚好车头车尾前后距离大致一样?这个也需要自己找好参考点，当左前后视镜下边缘遮挡住地面水平黄线下端到什么程度才踩刹车，是镜子下边缘刚遮水平黄线住就踩，还是镜子下边缘遮住之后再当车退到水平黄线下端到达镜子的中间时踩，这个要自己去观察，找好点位。
4，入库停车后，车身歪斜，入库可以判合格。
但在出库的时候，没有调整方向，直接出库，这时前车轮可能会压线，在驾驶室也看不到前车轮。还没反应过来就考砸了
