当兵时学通信、水电、驾驶哪种技术前途好？
如果学到家，哪种都不错。
闺蜜的男朋友是当兵的，因为字写的不错，人又长得文静秀气，就被领导安排当了一个连队的通信员。
后来闺蜜觉得通信员没有啥技术含量，和男朋友商量是不是当个卫生员，将来退伍也可以有机会开个诊所啥的，男朋友很听话就照办了，等闺蜜再去部队时，就看到那个人搬了一箱子药品回来。
闺蜜当时很得意。
若干年后，再见闺蜜男友是在银行了。他当年参加了考试，成为部队里的志愿兵，在部队医院里待了几年后就复员了。当时在安置办等待安置时，安置办公室的人见他写字很好，就让他先帮忙做事，最后让他自己选择去哪里，他觉得自己没有正式文凭，医院相对来说是个专业性比较强的地方，所以他选择了银行。
闺蜜后来跟我说，早知道这样，还不如让他当通信员呢，整天跟在领导身边，没准儿会有更好的前程！
大家觉得呢？
这些岗位其实都有做的很好的，具体哪儿更有前途，得看你适合干什么，也和你以后的机遇有关系，而不能盲目地定性为哪个岗位有前途。
1.就好像我之前看了一句话，说的很真实，就是我们知道很多道理，但是有时候不是道理没有用，而是看看我们自己有没有用。岗位也是如此，不是岗位有没有前途，而是我们自己有没有前途，这是很真实的一句话。
2.上面三个专业，通信属于军事指挥保障，水电主要是进行营房保障，驾驶属于车辆保障，应该说都是相对不错的岗位，只要坚持在某个领域认真学习锻炼，都不会太差，都能有个一技之长。
3.我的一个老领导给我们讲过一个故事，一位首长和一个同乡一起去的部队，当时选拔通信兵，首长的同乡记性很好，然后直接选上了，这位首长却没有选上通信兵，当时懊悔得够呛。后来这位首长分配到了侦察连，在越战时因作战勇猛提干，后来直接干到了将军。
4.所以有时候，我们没有太多的机会选择，因为不知道以后有什么等着我们。但是当没有机会的时候，一定要好好努力，因为不努力即便机会来的时候你也抓不到；当有了机会，你也要认识到，不是因为你的努力机会才到了你的手上，而只是比你努力的人没有你***而已！有了这个心态，无论得与失，我觉得都能够正常去面对！
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题主的问题：当兵时学通信、水电、驾驶哪种技术前途好？
我的回答：综合各项因素考虑，前途——驾驶
所谓前途，就是指人生在未来所面临的道路，也可以理解为人生目标。
有人说：人生重要的不是所占的位置，而是所朝的方向。
那么当兵期间，所选择的方向不同，对于通信、水电、驾驶三种技术的选择就会不同。
对于士兵的前途而言，未来的方向可以分为短期和远期。
短期的前途：就是能够在部队长期服役！
远期的前途：就是能够在退役后找到心仪的工作。
从09年颁发的《深化士官制度改革方案》中可以得知，士官配备使用遵循按编配备、梯次配置、专业对口、定岗定位的原则。
谢邀！说到当兵的前途，我想我可以回答你的问题，因为我当过兵，而且当了34年，时间比较长。尽管有二十多年在机关工作，但经历过新兵、基层连队的生活。
（通信兵，来自网络）
就你说的通信、水电和驾驶三种技术来说，我觉得都属于技术兵，只要你在部队，努力苦练，都能有前途。
你是武警的吧，我所在的兵种沒有水电这种技术兵，通信和驾驶是有的。我刚当兵的时候就是学无线通信的。
其实一个人的前途不在于你学什么，而在于你的思想境界与你的奋发努力。我不是说我思想境界有多高，当时新兵连生活结束后，我就沒有想分到什么连队去学什么技术，服从部队分配就是了。
（水电兵，来自网络）
我当兵比较早，是70年代初当兵的，那个年代人的思想比较单纯，不仅是我，还有我的战友，都没有因为没有成为技术兵而闹情绪的。
老钟在别的文章里说过，我本来是无线兵，但连队偏偏叫我去放了大半年鹅，这与无线技术根本就没有关系，但就在当兵的第二年，我被提拨为排长，成了一名初级军官，真的当时也没有想到能在部队一干就34年。
（汽车兵，来自网络）
老钟的体会是：
当兵时关于通信、水电、驾驶哪种技术前途好，这个问题让我来简要作一回答：
参军入伍后，结束三个月的新兵训练后，部队将根据所需的各自技术岗位缺额来定，各类技术岗位门类繁多，也都有各自的优势。
（一）你所学的通信专业，这个专业是很不错的，部队通信这个专业，首先是军用通信，我们在电影上看到的发报，这个专业就是报务；英雄王成手中抱的机器就是硅两瓦报话机；接电话的叫话务员，此外还有程控计算机；载波；接力等多类军用通信技术，每种技术都有它独到的军事用途，上面所说的都是八十年代以前的军用通信，近几年，军用通信有了迅猛发展，新技术通信装备频繁装备部队，这些通信技术，基本上都是军民融合技术，所以这些技术在地方上都是受欢迎的。
（二）你所学的水电专业，可以这么说，这个专业非常棒，你只要学好了，这门技术不管你在军队还是在地方，你都大有用武之地。
（三）至于驾驶专业，在部队学习这门技术，是需要名额的，而且最低要经过培训六个月才能毕业，可以学一些简单地维修和故障排除，做个真正的汽车兵。这门技术在地方就不算什么专业了，因为几乎***都有驾驶证。
令人欣慰的是，真正的部队汽车驾驶员，地方领导和私企经理都愿意找个退役的汽车驾驶员，地方上对部队驾驶员的普遍评价是，肯吃苦、技术好、素质高、灵活敏捷，车辆保养的干净整洁。
本人认为，行行出状元，你只要技术好，在那里干都会受欢迎的！
个人观点，仅供参考，更多关于参军入伍、考军校、考选士官等在部队后续发展话题，我将尽我所能为您咨询解答，欢迎战友们朋友们关注我，愿与你一起分享，谢谢！
西安哪个驾校的口碑好呢？
如果你在东郊住的话，我推荐庆华驾校，一次性收费 ，没有场地费等等乱七八糟的的费用，最主要的是科二考场是驾校自己的，比较好过。（我是15年在那考得）。
如果你在别的区住，你也可以找找其他驾校，我给你提醒一点，尽量找大驾校，并且报名前问清楚，费用问题，是不是一次性收费，有没有场地费等等附加费，如果不是一次性收费，就换一家，这不单单是钱的问题，乱收费的驾校一般都是小驾校，没有固定练车场，你练车都是问题，更别说考试前去考场熟悉环境了。
报名前可将附近的驾校实地观察对比，可以比较驾校场地，教练资质，报名人数多少，更可以来个性价比，当然，报名费高的也未必在各方面都尽人意。关键是你自己每天练车来回方便。
西安哪个驾照口碑好？
我觉得重点还是遇上一个好教练。
我是在正华练的车。当时也是朋友介绍的，说正华口碑好，教的好。
正华驾校有自己的练车场，科二就是在正华考场考，平时可以在考场练车。驾校也挺大的，人多。
驾校给安排的第一个教练，整天牛皮哄哄的，每句话都要撅人。
我上班比较忙，而他要求天天去练车，哪天去不了，就说不想练以后都别来了。
早上要求八点前到，大冬天早上要给洗车，八点前把车擦洗干净。而我离的比较远，冬天冷，还得早上早早出门。
练车的时候，他什么都不说，要是开不好就是一顿骂，让你滚下去，让别人练。
后来换了一个教练，挺好的。
他教的挺细的，把开车中能遇到的问题都给我们教。平时没事就给我们传授开车经验。开车的一些好习惯，都是那个教练给教的。
西安大街小巷都是驾校报名点，抛开个人教练和挂靠校区找正规报名点，报名签合同盖章有保障！
西安学大车小车专业咨询，根据你位置查询离你近的驾校训练场和报名点。有问题可以联系我。***场地试练。
鹏翔，鹏翔，鹏翔，重要的事说三遍！1，一次性收费，期间别无其他费用。二，自由考试车辆和考场，考试车考场练习。三，园林式练车学习环境。四，教练教学水平和素质都是首屈一指。五，军事化管理，两字正规。本人正在增驾A1 马上科三考试。感觉鹏翔学车值得信赖。
汽车行业什么技术最牛？
汽车行业什么技术最牛？有人说是无人驾驶技术，有人说是汽车电控技术，还有人说是车联网技术。但老侯认为这些都不算汽车上最牛的技术，它们其实是随着社会的发展自然出现的，属于把电子技术移植到了汽车上而已。最牛的技术应该是对汽车的发展具有划时代意义的，没有它，汽车的发展就会停滞甚至消亡。从这个角度出发，老侯来给大家说几个汽车上“最牛”的技术。
1、充气轮胎：有人听到这个可能会笑掉大牙，一个破轮胎，竟然是汽车上最牛的技术，它对汽车发展有什么作用啊？但我告诉你，如果没有充气轮胎，汽车根本就发展不起来，早就灭亡了。就是因为充气轮胎的发明，汽车的舒适性、高速行驶性能才得以充分发挥出来，它才可以迅速的打败马车，成为世界上最重要的交通工具。即使在今天，轮胎仍然是制约汽车发展的技术之一，一套好的轮胎对汽车性能的影响，远远的超过了普通人的想象。
2、差速器：有人说发明汽车差速器的人是天才中的天才，是外星人赐给地球人的礼物。虽然有点过誉了，但是差速器的发明确实是汽车发展史上的一个里程碑式的标志。它最完美的解决了汽车拐弯行驶的问题，使汽车的驱动结构发生了根本性的变化，奠定了现代汽车结构的基础。时至今日，不论多么高级的汽车，差速器仍然是这种结构，在可以预见的未来，这种结构也不会有实质性的改变。所以，差速器也是汽车上最牛的技术之一。
3、奥托循环发动机：我们现在汽车上使用的发动机，学名叫做“往复循环活塞式四冲程内燃发动机”，它是在1876年由德国人尼古拉斯·奥托发明的。它工作时的四个冲程循环往复，就被称为“奥托循环”，这个原理奠定了现代发动机的基础。时至今日，奥托循环仍然是汽车发动机的主要工作方式，内燃机也是人类迄今为止发明的热效率最高的发动机。可以说，没有奥托循环发动机，汽车是无法发展到今天这个程度的，说不定在某个阶段就会由于技术瓶颈而消亡。
4、变速箱技术：变速箱的发明，可以使汽车在发动机工作范围有限的情况下，大幅度的扩展了变速变扭的范围，使汽车可以以不同的速度行驶，对道路的适应性大大提高，汽车的工作范围、适应能力也大幅度的拓展了，赋予了汽车更强大的生命力。时至今日，变速箱技术仍然是汽车的核心技术之一，世界上能生产发动机的车企不计其数，但是能完全独立生产变速箱的车企寥寥无几，特别是自动变速箱技术，复杂程度远超发动机，技术核心仍然掌握在几个核心的车企手中，其它的车企只能望其项背。
5、汽车底盘技术：汽车的底盘技术应该算是一门“玄学”，它最核心的技术就是“调校”。但是如何调校，却是只可意会不可言传的。即使是两个结构完全一样的底盘，不同的车企去调校，驾驶起来感受也完全不同。底盘技术是最考验车企软实力的，它也是汽车最核心的技术之一。很多国产车企可以自主研发发动机、车身，但是却很难自主研发一套优秀的底盘，即使逆向研发其它车企的底盘，性能上也有很大的差异，这就是技术的力量。应该说底盘技术在很大程度上制约着汽车的发展，这些年随着底盘技术的进步，汽车的高速、舒适性、稳定性才得以完美发挥。
以上就是我所认为的汽车上最牛的技术，也许有人不赞同，认为太低端了，只是汽车的基础技术。但是如果没有这些基础技术，汽车压根就无法生存下来。那些电子技术，只能算是锦上添花，这些基础技术才是雪中送炭。
