开面包车跑高速，需要注意什么问题？
因为面包车相对于轿车而言高速稳定性要差一些，车速不要太快，80至100就行了；再就是边上有大车经过或你超大车时要双手抓紧方向盘注意气流影响，还有行经高架桥梁时要减速防止侧风，以上个人经验供分享！
大家好我是围炉话车，面包车开高速注意以下几个问题:
一、轮胎和胎压
胎压对于一辆面包车是非常重要的（比轿车更重要），因为面包车重心都比较高，有单侧轮胎缺气车辆就会产生倾角。另外，由于面包车重心高，爆胎以后往往都是致命的，所以首先要检查的就是轮胎和胎压。
二、配重
面包车拉货一般都比较多，车内的配重要均匀，不要把重量只放在左边或者后边。这样会导致轮胎磨损不平衡，在高速行驶中也会影响整车操控，容易发生失控。
三、湿滑路面
面包车的刹车距离都很长，有很多低端面包车甚至没有ABS，雨雪路面没有ABS是非常危险的，湿滑路面刹车不要踩死，要配合手动降档，利用发动机制动。
就跟大家分享这么多，欢迎在留言区留言讨论。
对于各类面包车来说，真的是第一次创业的人，必备的一辆车，因为一辆面包车的性能，我觉得实在是太恐怖了。城市内大街小巷，什么地方都能去，而且非常灵活，拉货什么的完全不在话下，甚至来说回个农村可以当越野车使用
那么“创业战神面包车”在开高速的时候，我们需要注意哪些问题？需要检查哪些车况呢？
⒈机油
面包车作为“创业神车”，几乎每天都在使用，而在保养上其实最容易被我们忽略的一点，所以我们在使用面包车跑高速或者出远门的时候，一定需要对机油状况进行一个检查，尽量把机油整体更换掉
⒉防冻液
虽然很多面包车根本就不会使用防冻液，但是我们在出行的时候也需要尽量保证水箱中有充足的散热液体
因为我们以前经常为修高速公路上的故障车，大多数面包车的故障都是由于水温过高引起的发动机损坏
所以对于我们的面包车甚至说我们的普通家用车而言，只要能够保证机油不缺，防冻液不少，方向正常，汽车刹车能刹住！那么我们就是可以正常行驶的
开面包车跑高速，建议在每小时控制一百公里以内。因为面包车稳定性太差，离心力又高，你超别人，别人超你的时候，横风太大，这时候要双手紧紧抓住方向盘。还有面包车的刹车各方面性能都不是很好，所以还是要慢点开。遇到高速积水路段，不要慌，双手紧握方向盘，松开油门，平稳过去就行了。切忌千万不要在积水路段踩刹车，那样会造成甩尾的。
不管开什么车，只要控制好车速，慢一点。就没啥问题。祝你平安。
谢谢邀请
开车上高速只要不是摩托车，其他汽车基本要求都是一样的，遵守基本的交通规则，保持跟车距离是面包车比其他车型要多注意的地方。因为不论是轿车和SUV，前车头都比较长，发生事故时都有较长的系能溃缩区，对乘用人员保护都比较到位，而面包车根据其结构特点，吸能溃缩区基本没有，而且重心稍高。因此我认为除了正常的交通规则外就是要保持跟车距离，高速公路车辆行驶速度都比较快，因此安全驾驶是第一要素。
准备开车去东北自驾游看雪，在雪地上开车有什么要注意的吗？
作为一个东北人，很尴尬的表示今年雪好少。
雪地驾车建议换雪地胎。
如果去越野，上山下河的话，准备防滑脱困装备。
其余就是安全驾驶了，保证车距，不止是前后，还有左右，雪天容易侧滑。
偏光镜以免雪盲。
雪地常识:
1.刚下的雪不滑。
2.雨夹雪，并且温度下降明显的，地面超滑。
3.雪地里面压实后比不压实滑。
4.下雪温度高的话，第二天温度骤降结冰后路面不止滑还不平，容易侧滑跑偏。
冬季到东北来看雪。哈尔滨的冬天冰雕，凡喜好旅游的可能都会亲临现场感受到了冰景的魅力！你若再品尝着哈尔滨的冰淇淋，欣赏着冰雕，那是啥感觉？记得那年大年三十在哈尔滨渔庄，围着一口大锅，暖暖得品尝一条十几斤大鱼。大年初一，开车去亚布力滑雪场，路途就是一个雪白，心情心境和雪一样的爽快。在雪地里开车，找专业师傅就可以了，放心的赏雪！
去东北雪乡看雪，不知道你想去牡丹江？还是去亚布力？还是去伊春桃山***区？这几个地方各有各的特色，能满足你的玩雪打猎，滑雪，赏雪的需求。
车辆要选择吉普或越野最好，自驾游一定要把车提前性能，发动机轮胎养护好，带好必备的防冻液和防冻机油。
对于人随身携带的物品和防寒用品，或者是同行的伙伴一定要备好，以防万一。
桃山***区，是世界上第一个可以允许个人打猎的地方，那里有野兔子，还有真枪实弹的射击，但这都是收费的按一天的时间在1000左右不等。
牡丹江看雪，也就是去年砸了自己饭碗高价住宿，客人投诉的雪乡。
亚布力雪乡，离哈尔滨不远，这个是有几十年的老字号，是以从高山上滑雪***为主。
东北的路比较窄，而且山路上沟壑比较多，沟沟坎坎进山里，一定要保持车的性能，一定要注意路滑和拐弯对面过来的车辆。
雪乡一般都是在林区，而且路上的树杈子树枝子会很多可能用压到你的车轮胎上，引起爆胎这一点也是要十分注意的，带好修车工具是必备的。
感谢邀请。我有个多次冬季东北旅游的经验，这里分享一些我感觉应该在东北开车时要注意是事情，也行不太全面，但愿有所帮助。
大多数在东北经常跑雪地的东北人，都会在冬季更换雪地胎，这样在雪地开车会安全很多。但作为外地人，只是偶尔去东北旅游，如果更换一套雪地胎的话，一来费用较大，二来感觉没有太大的必要。那么驾驶普通轮胎的车辆在冰雪地行驶的时候就要格外注意安全。
1.如果在积雪比较厚的路面，建议安装防滑链，匀速行驶。
2.在有冰或者暗冰的路面，在匀速行驶的同时，刹车时不易一下踩死，而要才有点刹的方法，点一下刹车，放开，再点刹车。这样不会造成轮胎抱死，发生侧滑。
3.行驶到不熟悉路况而又积雪比较厚的路面时，应该先下车观察情况，再行驶。
4.遇到有前车压成冰楞的路面，最好跟着前车辙行驶，而不要骑跨冰楞，那样容易打滑，漂洋。
5.建议去东北自驾游时准备一块棉被或者毡毯。万一遇到打滑无法起步时可以用它垫在轮胎下面，加大摩擦起步。
6.在冰雪路面遇到上坡时，尤其是坡度比较大的坡时，要曲线前行爬坡。挂低速档位，加油快速爬升。
7.遇到大坡下行时，如果条件允许最好能选择更换道路。如果没法选择其他道路，又必须前进。那就要根据实际情况，调整驾驶技巧啦。心中默念:阿弥陀佛，菩萨保佑！对平复自己心情还是有好处的。
8.如果你是一个南方人，从来没有经历过冰雪路面，那么建议你还是租车或者换其他方式去目的地吧。因为真的挺危险。
如果你是南方的车辆，在冬季前往东北旅游，还是很有必要进行一番前期的准备，在东北的黑龙江地区，冬季最低气温往往可以达到40度以下，
基本上从南方进入河北以后，首先必须对车辆进行冬季机油的更换，最起码要更换5w以下的机油，便于车辆停留一晚上以后，在第2天的低温条件下能够正常启动，防冻玻璃水也必须要更换，因为南方的防冻玻璃水，冰点最多也就在零下10度左右，至少要加入冰点在零下45度以上的防冻玻璃水，如果您的车辆不是新车，在使用期间，在南方已经更换过防冻冷却液，也必须要更换冰点在零下45度以下的防冻冷却液，
在进入东北之前，做完以上准备工作以后，在确保安全行车的前提条件
下，最好能更换4条雪地轮胎，他能够给你在冰雪道路上，正常安全行车带来极大的安全保障，在铺装路面的冰雪道路上，雪地轮胎基本上都能应付自如，除非你走在没有车辙的非铺装路面在冰雪道路上，雪地轮胎至少可以比四季轮胎，提高30%以上的附着力，一般家用轿车使用的雪地轮胎，在北方也就是三至五百块钱一条，为了安全，多花个1000~2000块钱，很有必要，换下来的轮胎可以通过物流发回自己的生活所在地，旅游完东北以后，可以直接使用雪地轮胎开回南方，来年在南方冬季下雪时也可以继续使用，
在选择雪地轮胎时，不管是什么品牌，一定要选择胎面橡胶柔软，花纹细而且密的
轮胎，如图所示，一般用手指甲触摸按压可以感觉到胎面的柔软程度，千万不要选择胎面橡胶较硬，花纹稀而疏的轮胎。当你把这些工作做完以后，你就可以正式的进入东北地区了，寒冷地区的冰雪道路，并没有南方地区的冰雪道路湿滑，首先保持安全车速，是万里行车的最重要的前提，车距必须保持在平时行车的一倍以上，在较高的速度行车时，且和前车保持一定的距离时，遇到紧急情况，***用点刹的方式，如果是手动挡或是手自一体的变速箱，可以通过强制降挡来减速，切不可一脚踩死刹车，否则会造成甩尾打转，在较低的车速与前车跟车时，且车距在数10米之内，如果遇到紧急情况，则必须踩死刹车，点刹的方式肯定来不及，总之在冰雪道路上，放慢车速，遇到弯道或者十字路口，需要拐弯时，最好能够提前预判，提前减速，心情且不可急躁慌张，一定要按照自己的安全速度行驶，不管别人跑得多快，或者后面的车辆鸣笛催促，你走你的，我走我的，保持冷静非常重要，东北的天气比较寒冷，车辆停留一晚上以后，早晨起来启动车辆时，不可以像南方一样，必须要热车，其步骤是，首先到达车辆跟前，如果是长途行车以后，先检查一下油水，打开车门进入车辆，打开点火开关，如果是手动挡的车，先将档位拨至空挡，必须先踩下离合器，起动车辆，如果一次点火不成功，间隔30秒以后再次启动，直到启动成功，而后打开后风挡的除霜开关，将风向开关调至前风挡玻璃 ，将风速开关调至最高档快速除霜，而后下车，用冰铲清除前风挡和车门玻璃的冰霜，环顾车辆一周，检查车辆轮胎等部位，等车辆温度升至50度以上，前风挡玻璃冰霜基本上除干净，不会再凝结冰霜时，再正常起步车辆就可以了。
