自动挡正常换挡的时候有异响，怎么回事？
很高兴回答你的问题
自动换挡时有异响，通常和以下情况有关
1.变速箱有异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
2.发动机有异响
发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
自动挡小车挂挡有响声，抖动？
自动档汽车在换挡时声音大震动大的原因是车内各系统润滑油达不到理想的效果，导致变速箱和发动机的噪音过大。
自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。自动排挡润滑剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。手动变速箱和自动变速箱都建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油
自动变速箱挂挡异响怎么解决？
车辆挂挡时异响，主要原因及解决方法：
1、润滑油变质或缺少，应更换或补充润滑油；
2、离合器分离不彻底，导致挂档异响；
3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器；
4、轴承与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈；
5、轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承；
6、换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉。
自动挡车变速器在操作过程中有异音是咋回事？
现象：在汽车运转过程中，自动变速器内始终有异响声；汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。
原因： ①油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响； ②液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响； ③行星齿轮机构异响； ④换档执行元件异响。
诊断：①检查自动变速器油油面高度。
若太高或太低，应调整至正确高度。
②应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。
