三轮摩托车老是坏辅轴和倒挡器？
倒挡器没有副轴。你所说的应该是发动机副轴滑牙了。更换发动机副轴需要除了离合器全部分解发动机才行，很麻烦的，还是去修理店吧。一般更换完包含机油工时费150左右。有其他问题可以继续追问我。
（一）安装不规范
摩托三轮车倒档器一般有五个固定螺丝孔，倒档器前面部分是三个定位螺丝孔，主要靠三个6毫米或者8毫米的螺丝来固定和发动机的定位连接，后面的两个螺丝孔则是和发动机的主要固定部位，通常螺丝为10毫米直径。但是，在安装新倒档器时，很多修车师傅只注重后面的10 毫米螺丝，却忽略前面的三个小螺丝，有的只安装一个或两个。这样的话，用不了多久前面的小螺丝就会松动，导致倒档器和发动机位置不平行，运转阻力大，内部轴承齿轮过早损坏。
（二）缺乏保养
新装的倒档器也得在短时间内进行磨合，换油，因为倒档器内部的齿轮，轴承在前期运转时会产生大量的金属粉末，但是，有的车主在更换倒档器后，从来也不换倒档器油，致使内部金属粉末越来越多，轴承和齿轮磨损加剧，最后彻底坏掉。
（三）质量差
现在市场上的倒档器价格高低不一，质量参差不齐，想要物美价廉的倒档器几乎不可能，所以奉劝大家不要有贪图便宜的想法，在更换倒档器时，一定要选择原车配套或知名品牌的倒档器。
摩托车倒挡器安装方法？
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1.首先，将摩托车倒挡器安装到变速箱上，如果变速箱上已经安装有摩托车倒挡器，请参照原有倒挡器安装。
2.紧固安装螺栓，检查摩托车倒挡器安装是否正确，如有需要可以使用细软的石棉毡或橡胶带将摩托车倒挡器与变速箱固定在一起。
3.使用摩托车铰链连接摩托车倒挡器和变速箱。
4.将摩托车倒挡器连接到摩托车变速杆上，确保准确安装。
5.最后，用紧固螺钉将摩托车倒挡器固定在变速箱上，并进行紧固，以确保其牢固。
摩托车倒档器原理？
发动机内有两根轴：主轴和副轴，也叫主动轴和从动轴。车子在前进时，主轴通过在上面的齿轮带动副轴成反方向运转；车子在后退时，主轴通过在上面的齿轮带动链条，链条再带动副轴成正方向转。以上主要就是说当挂前进档时，主、副轴成相反方向运转；当挂倒挂时主、副轴成同一方向运转。
