08年别克凯越自动挡挡位介绍？
08年别克凯越自动挡的挡位分为P、R、N、D、2、1等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
自动挡加速档位的正确操作方法？
自动挡汽车要想加速，最简单的方法就是多给油，给油就会快跑。如果您的车子有S挡，那么可以直接挂入S挡，S是运动挡，可以说是一个***非常灵敏积极的D挡，该挡下转速攀升很快，动力有明显的提升。
如果是超车或者上大坡等对动力要求高的情况下可以选择S挡。S挡与D挡之间是可以相互切换的的，不需要减速
自动挡的车在各个档位间相互切换的前提是什么，要注意什么，怎样操作？
先搞清自动挡每个档位设置的用意，然后操作就知道该注意哪些问题了。
P是指驻车挡，停车后锁死变速箱，防止溜车用的；R是指倒挡，车辆需要倒车时挂入的。
这两个档位，在车辆行驶中是不可挂入的，会损坏变速箱。而且，一般自动挡的换挡手柄的设计，挂P挡和R挡都需要踩刹车，并且要按住换挡手柄上的挡位锁止开关。凡是要这么操作才能挂入的挡位，都不能在行驶中切换，必须要把车停稳了才能换。让驾驶员挂挡麻烦一点，以防误挂，对变速箱进行保护。
D是指前进挡，如一般的自动变速箱6AT、7DCT，前者实际有6个前进挡，后者实际有7个前进挡，车辆通过电控系统，电液控制系统，让你在挂上D挡后，只需要踩油门，然后根据车速，车子就会自己实现换挡，这就是所谓的自动挡。
S是指运动模式，这个档位和D挡差不多，只是各档位下动力更强一些。一般在想超车或者快速提速的时候挂入。
M是指手动模式，手自一体的自动变速箱才有这个模式。有的车没写字母M，但写着加减号，这个地方也是手动模式。自动变速箱并不存在真正的手动挡，这个手动模式只是车辆为了满足一些车主想要自己操作换挡的驾驶***，特意设置出的几个可选档位。
D、S、M之间可以可以随意切换，不需要踩刹车油门等额外操作，直接来回切换就可以。
L是指低速挡。这个挡位的车速很慢，扭矩也很大，也就是力气很大的意思，一般用在车子起步、爬坡和过泥地的时候。
从操作的难度上看，绝大部分自动挡汽车要比手动挡的简单很多，因为自动变速器帮我们控制了发动机和变速箱的匹配，简单来说就是“油离配合”。
所以说，普通家用的自动变速器操作上都是很简单的，不必过于紧张。大多数自动变速器在设计的时候，就会考虑到了一些误操作和不规范操作的情况，大部分自动变速器内部都会有防误操保护机制。那对于新手来说，简单的了解到档位的作用就好，只要在不同的状态挂入合适的档位就行。
P档
这个档位简单的说就是停车挡。当你到达目的地或长时停放车辆时使用，P档和N档都是“空档”但P档有一个变速器锁止机构，能帮助车辆停止时不溜坡。
R档
这个档位很简单，倒车档。当你需要倒车时挂过次档位就好了
N档
这个档位为空档，在你短暂停车或等红绿灯时可挂人此档位，使发动机和变速箱暂时断开连接。在下坡或滑行是不建议挂入空档，这样并不能省油且不安全。
D档
这个档位为前进档，当你启动车辆向前行驶时挂入D档就可以啦。
S档
