为什么手动挡换挡要先踩离合？
手动挡换挡时需要先踩离合是因为车辆行驶时发动机需要通过变速箱传递动力，而变速箱主要由一系列齿轮和摩擦片构成。
当换挡时，需要改变齿轮组合，这就需要将发动机与变速箱分离，否则换挡时会引起异响、振动，严重时还会磨损齿轮，影响行驶安全。
因此，踩下离合可以分离发动机与变速箱，避免由于缺乏动力对变速器造成损坏，同时提高行车的平稳性和舒适度。
手动挡换挡要踩离合吗？
不踩离合换挡。
不过这样会对汽车有很大的伤害。当变速器操作杆移动的时候，同步器就会移动，动力传输给轮胎，让汽车达到移动的目的。
从而改变汽车的速度。但是一般情况下手动挡换挡需要踩离合。
肯定要。驾驶手动挡汽车，进行换档行驶时，必须要先踩下离合器踏板，使动力和变速器分离，这样才能更换档位，不能不踩离合器踏板，直接换档，否则会造成变速器受冲击损坏的。
听朋友说她见过手动挡的车子，离合坏了，不用踩离合就可以换挡，这是真的吗？请问这是什么原理呢？
手动挡汽车不踩离合器换挡的操作很简单
在老司机阵营中曾经流传着一种“迷之操作”：不踩离合器换挡！真实真的吗？
对于新手司机而言即便是稳稳控制离合器踏板都做不好油离配合，换挡都会有明显的顿挫感，听到有这样的操作确实是不能接受；然而搞清楚原理后你也能学会，这个操作其实非常简单，曾经驾驶燃油车的时候偶尔遇到离合器拉线崩了，甚至遇到过离合器总成失灵，这时候不仅要在行驶中“不离合换挡”，甚至还有“不离合起步”。
参考下图，离合器的功能是连接发动机和变速箱。
离合器有三种运行状态：
踩下离合器踏板的动作，本质为通过“拉杆”拉起离合器总成里的弹簧，这个弹簧的作用是通过压盘给离合器片很大的压力，将其紧紧的压在发动机的飞轮上；飞轮以转动的方式输出动力，带动离合器转动并将动力传递到变速箱齿轮再到车轮，离合器片是个双面摩擦片。
正常换挡需要将离合器踏板踩到底，此时为发动机和后面的传动部分分离，失去动力的离合器减速、变速箱齿轮也减速；减速后就能够通过换挡拨杆切换转速慢的齿轮，这样能避免打齿，结合转速降低的离合器也会很顺畅。
本人曾经的汽车修理技师，经常会有车辆在路上抛锚，需要施救。有些故障在现场简单处理后车辆能行驶的，可以简单处理后开回厂进行维修。离合器操作机构故障就属于此类故障，甚至都不需要简单处理，只要判断离合器工作正常，就可以操作车辆行驶了。
具体怎么操作呢？请仔细看。
起步。
确保车辆前方空旷，无障碍物，路面平坦。发动机熄火的状态下挂进一档，轻踩油门，然后打火启动发动机。这时车辆会往前窜，不要慌，稳住油门就正常行驶了。
换挡
当达到一定速度就要换挡了。松开油门，拨到空挡，稍微停顿，把排挡轻轻压在下一档的入口位置，然后轻踩一脚油门加脚空油，当发动机降到适合的转速时，排挡也就顺势进档位了。行驶中提速升档，减速降档，保持一个合理的车速和档位比，就比较顺畅了。
停车
遇到红灯怎么办？很简单，挂空挡，踩刹车滑行到所需位置，停车熄火。
那原理是什么呢？
其实很简单，发动机带动主轴在旋转，车轮带动副轴在旋转。当两根轴以相同转速旋转时，它们之间相对是静止的，也就能进行换挡操作了。加空油的时候发动机转速提高，同时也带动主轴转速提高。随着发动机转速下降，主轴转速也随之下降，当降到和副轴相同转速时也就是进挡的最好时机。
