开车到底是手动好还是自动好？
谢邀。
1、学车不同于开车
学车就跟做练习题一样，拿到驾照上路行驶才是考试。要想考的好，就必须多练习。而自动挡和手动挡的学习难度不一样，试想如果你做惯了难题，再做简单题目，是不是游刃有余得多。
所以，从最终上路考虑来讲，学手动挡无疑更能提升你的驾驶技术。
2、手动挡不好考试？
这是真的。
抛开一切不谈，手动挡光是离合器就足以让很多学员挂在科目二、三上。离合器与刹车是汽车双保险，都能控制速度。但半离合的状态需要勤加练车，才能把握好分寸。
所以，从快速拿照的角度看，学自动挡无疑更加快捷。
3、买车我就买自动挡
买车买自动现在基本上是一种大趋势。不聊预算，自动挡开起来的确非常舒心，典典本人也推荐，但是有两个忠告：其一，没有C1驾照，你始终少了一种准驾车型；其二，新手司机，如果觉得技术一般、心理素质一般，从手动挡开起，能避免油门当刹车的问题。
当然你如果要买沃尔沃，典典也没什么好说的。
【典典总结】：在时间充足的情况下，学手动挡吧，你亏不了，如果你只想快点拿驾照，上路的事后期再说，那么自动挡更易学。
开车到底是手动好还是自动好？
谢题主发问，对于手动挡好，还是自动挡好，主要根据自己的使用情况，以及平时行车城市的交通情况来综合分析，我们先来看一下手动与自动的一些区别：
操作难度：
手动挡因为在需要改变速度的时候不同的更换档位，所以在拥挤的城市道路上频繁进行换挡，不时还得坡起，不停的踩离合和换挡，难度相对于自动挡要大。
舒适度：
手动挡自然不如自动挡舒适，不停的更换导致驾驶需要不停的谨慎操作，时间一长还容易造成左脚脖子会劳损。所以考虑舒适还是自动挡好。
耗油：
自动挡比手动挡要耗油。因为自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车。
此问题也揭示了一个现象，也说出了大部分驾驶人的一个纠结。
手动自动各有优势，c1通用型强一些毋庸置疑，但是初学者来看，还是比较复杂。c2少了一个手动挡小型车，优点的方便易学简单，可以在初学时把更多的注意力投入到熟悉交通状况上，比较专注，缺点也很简单，不能开手动挡上路。
毫无疑问的是，这取决于你的生活圈是哪一类的。如果你的生活圈中遇到的80%以上是自动挡的车，且你对车就是代步工具深信不疑，选择考c2无疑，简单嘛，何必给自己设一道自己不感兴趣的坎呢。你处于这种环境中，你这一辈子能用到c1概率几乎为零。
首先，用数据说话，遇到20%的手动挡车，试驾这辆车的概率为20%，试驾这辆车上路的概率又只有20%，或许还会更低，也就是说，你用到c1驾照的概率最高只有0.8% 。
其次，随着社会的发展，未来10年c1驾照将使用于两种车型中，一种是商用小型车，普遍存在于我国的三四线城市及农村，因为这以五菱宏光为代表，暂且可以称为宏光型。还有一种，为手动挡专业性能玩家所推崇的性能车，讲究乐趣，且叫为性能型。这个问题看出，问者并不属于这两类。未来还有新能源，也不会有手动挡。
提问者或属于上述生活圈该学自动挡那一类，但是在最近的生活圈，可能是父母，兄弟姐妹，男朋友女朋友存在开手动挡的情况。那么，如果是位男士，则应该学c1，是位女士，则应该学c2，因为男士会更多的扮演家庭司机的角色。话有说回来，男女平等不过是女士的一面之辞罢了，作为男人，应该在平时权利上让着一点，和女士平等，但是在承担家庭社会责任时，的确应该义无反顾的在前面。如果没有角色加持，的确没有拿c1驾照的必要性。
总结一下，社会发展告诉我们未来c2驾照已经足够大多数人使用了，但是我们需根据自己在社会家庭所扮演的角色来决定，顺便一提，如果还年轻，还没女朋友，建议c1，没准未来老丈人是手动挡呢。
