摩托车在什么情况可走非机动车道？
按照实际交通情况来说，其实你随时都可以走，不过按照交通法，摩托车应该走最右侧机动车道，在非机动车道与非机动车发生事故后会算你的责任，不过非事故时间其实都可以走，而且别人也以为你应该走非机动车道。
摩托车也属于机动车辆，在分机动车道和非机动车道的道路上，按规定机动车是不能在非机动车行驶的，如果去的地方比较特殊，有些路口必须借用非机动车道，那在非机动车道行驶的时候，一定要保证过往行人和车辆的安全，一旦出了事故基本是主要责任的。
摩托车虽然是机动车里最小的一种，但是驾驶人担负的法律责任和大型车辆是一样的，所以驾驶摩托车一定注意安全，不能大意。希望能帮助到你，谢谢邀请！
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按照规定，摩托车是否可以上高速？有哪些明确的依据？
一辆摩托车就能体现一个国家的社会道德，管得好一，系一个国家的民生体现，管不好是一个管理者的无能。一个高效，快捷环保，节能的交通工具，都说成猛兽，那只能说这黑白不分，毫无人性的表现。
根据中国交通法的规定，上高速行驶的摩托车应满足以下条件
1:排量大于50ml，最大设计时速大于70KM
2:驾驶员佩戴头盔，后座禁止载人
3，证件齐全，D/E驾照，车辆行驶证，交强险
满足这三个条件的摩托车可以上高速行驶，摩托车行驶应靠右侧车道，速度不得低于60KM/H不得高于80KM/H，摩托车收费按照7座以下小型车辆收取，法定节***日享受高速免通行费政策。
附上一张前几天高速堵车的时候拍摄的，摩托车不怕高速堵车。
那天在沪宁高速开汽车，车速以120码速度行驶，有几辆汽车从我右侧呼啸而过，转眼消失在前方的尽头，真是害人害己！所以我强烈建议取消汽车上高速，每天都有汽车撞死在高速路上，所以我强烈建议国家取消汽车制造和销售。每天医院里有那么多病人痛苦不堪的死去……我建议不要生孩子，生了以后也是痛苦😂😂😂
实际上，摩托走高速更保险，实际上现在的应急车道和慢车道，完全可以划给摩托通行，因为摩托车出事故多是在十字路口和大弯道以及路面太差的地方，再说，摩托的避让速度比其它车都灵活。这是我个人的认识，也许，你们的意见会更好
随着科技的发展，我们的交通出行方式也已经越来越多样化了。除了现在我们最常使用的汽车之外，摩托车也是一种非常常见的交通方式。
但是前段时间，很多城市都出台了禁摩令，限制摩托车的出行，甚至高速公路也不允许摩托车通过。那么目前来看，摩托车到底能不能上高速公路呢？又有着哪些法律依据呢？
首先，在《中华人民共和国道路交通安全法》中有这样的规定：行人，非机动车，拖拉机，轮式专用机械车，铰接式客车，全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
由此来看，摩托车其实并不包含在内，毕竟摩托车的时速是可以超过七十公里的。按照法律规定，摩托车上高速行驶完全是合理合法的。
摩托车拖挂合法吗？
不合法。
《道路交通安全法实施条例》
第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
一、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
二、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
在机动车道，摩托车在前面走，小车在后面按喇叭,作为骑摩托的你是让还是不让？
看到这个问题，也来谈谈我的看法，我也是摩托车爱好者，经常在城市与乡镇道路上骑行，对于题主说的“在机动车道，摩托车在前面骑行，小车在后面按喇叭，作为摩托车骑手是否应该让后面的小车”。
这个问题问得好！首先，摩托车本来就属于机动车，与汽车享有同等的路权（除大部分地区不能上高速外），也需要经过科一到科四的考试合格，方可得到驾驶证，在道路交通安全法方面的法规也都与汽车一样，没有区别，只是摩托车在试题中提到“靠右侧通行”。
其实，“靠右侧通行”这个概念很模糊，没有明确注明在什么样的情况下靠右侧通行，其本意就是对于摩托车而言靠右侧通行比较安全，但事实并非完全如此。
如果在城市道路多车道上直行通行，在最右边的直行慢车道通行时，当然是骑在中间，而不是该车道的右侧，如有汽车在后面按喇叭再按也没用，不会让你，汽车要超越你过其它超车道，再说多车道道路宽度本来只能容纳一辆汽车安全通过，不能容纳汽车和摩托车并行时安全通过，如果让后面汽车会更不安全。
摩托车在右车道通行时，前面有龟速行驶的汽车，当然可以从超车道超越，视路况是否回到原车道，但是在超车道上骑得很慢就不对，要么超上去，不阻挡后面车辆，要么骑在右慢车道上，但在实际道路交通过程中，在超车道上慢悠悠慢悠悠的阻挡后面通行的都是那些汽车，不往慢车道上开，却占据超车道，这样的情况往往会妨碍后面的车辆正常有效地通行。
摩托车在乡镇道路上通行时，乡镇道路都比较宽，个别经村中的地方比较窄一点，一般路面有足够的宽度，可以骑中间也可以往右侧，当摩托车速度慢又在中间时，后面有车辆按喇叭想超越，摩托车能让的地方应该让，不过，我在骑行时基本是我超他们，不喜欢夹在车多的中间，也不喜欢跟在慢悠悠的汽车后面，超越到空旷地带比夹在车多的地方更安全，一定的速度又能体验驾驶的乐趣。
在机动车道正常行驶，为什么要让，摩托车同为机动车，在机动车道行驶享有同等路权，只要按照交通规则通行，让你是情分，不让是本份，不要觉得四轮就有特殊，让与不让都是对的，根据实际情况选择是否让行！
我个人就是摩托车的爱好者，特别喜欢摩托车出行，开车的时间和骑摩托各一半，还是又发言权的，按照国家道路安全法实施条例规定，明确车辆应实行分道通行、明确摩托车属机动车辆、明确摩托车在最右侧机动车道内行驶！这是交通法规定的，而且我们很多城市中，已经具备车辆分道通行条件的道路，也是这样执行的，因此，摩托车走机动车道（右侧），是合理合法的！
但是，即便按照交规行驶，仍有很多小汽车的驾驶员，貌似对二轮摩托车抱有意见，更有甚者故意去别一把正常骑行的摩托车，变道、超车时也不把摩托车驾驶员的安全放在眼里，这是一种对摩托车的歧视行为，更是违法行为，我个人和身边的摩友，都经常遇到此类现象，拍下车牌，也向交通部门举报过，很欣慰交警受理了对方违章行为！
至于让或不让，可根据实际情况来看，我也相信多数经过驾考培训过的正规骑士，还是比较有素质的，在遇后方车辆鸣笛时，都会视情况让行，但是有些司机不断鸣笛，确实让人感觉不友好，这种情况我就不让，一次在右侧车道等信号灯，右侧车道指示箭头是右转+直行，后方车辆右转，不断的鸣笛，还伸出头来喊，对于这种坚决不让，后来鸣笛引来了交警，把后车司机批评教育了一番，大体意思就是告知对方这是机动车道，摩托车并没有违法！
不过，平时有这种情况，我看到后视镜有汽车想转弯，打着转向灯等待的，我都会往前提一下车、靠左让给后车转弯，有时候后车司机还会摆手感谢，都是挺和谐的，如果后车不友好，拼命的鸣笛，我就是不让，不会惯着他们，这种人就是势利眼，认为摩托车是两轮，该像电瓶车那样走非机动车道，不信你试一下，前方要是个警察蜀黎，它绝对不敢按喇叭！
只要遵守交通规则，靠右行驶，别人按嗽叭，可以不让，同等是机动车，就有一次一人开着比亚迪在后面按嗽叭，我开的是一辆哈雷金钢狼在前面，我首先以为是认识的，后来一看不认识，我也没理会，后来又按，我就停下了不走了，他下车问我什么意思，我说就这个意思，难道你要我走行人道吗，如果你开的是奔驰宝马，我可考虑让一下你，我一台哈雷可以买8辆比亚迪了，就有一些人狗眼看人低，看不起骑摩托车的，人各有各的爱好，我就爱玩摩托车，但我很遵守交通规则，车辆多的时候靠右行驶，不抢红灯，
我是摩托车+小车都用，双重身份的心理非常了解，小车在后鸣喇叭并不完全是要你让，多半是提醒你注意后方情况，要么你保持靠边或让一让，要么就是你有妨碍后方车行车感受，我个人建议如果你不赶时间就不要与小车混行，速度太慢注意力难免集中，很不安全。想与小车混行那就适当提高点车速，适时并且不妨碍其它车辆见缝超车，长时间在他人车前晃会很讨厌的。摩托车的路权是靠右，事故理赔虽然占了保护优势，命在赔钱不能止痛，命丢赔钱无法生还。让不让自己好好去想吧。
我有过一次经历，真的很被歧视的感觉，当时骑的150（啥车就不说了）后面一直按喇叭我能怎么办靠右让道呗，然后跟他后面，我也给他按喇叭，最后人家生气了车子一停下来跟我理论我说我什么证件都有不行就报警，他说我慢，我说我在你后面一直催你没见你多快啊，他不说话了上车走了，我还跟着他后面按喇叭然后给我让道了，我一把油直接走开了。
说真的我当时心情有事不好。就是气不过，一般我都会给那些四轮的让道，你提醒一下就行了一直按着不放真的受不了，而且超车后慢悠悠的在我前面开，这是干啥挑衅吗？
