都说路虎车毛病多，为什么卖的还是很好？
路虎揽胜和揽运这两款车确实稳重，唯有通病就是废轮胎可能与我的性格有关[捂脸]还有就是五年后会陆续出现水管，油管，气管这些毛病比较突出 ，特别是11年产的全进口揽胜悬挂系统会经常出现一些小故障就给你亮灯了！让你忐忑的不敢开只有去4Ｓ店查找问题，有些小问题是反复发作让你无语，整体来说路虎还是不错的
我谈一下个人感受，我不是路虎车主，不过接触路虎揽胜比较多。我这里用揽胜来说一下“为什么都说路虎毛病多，还卖得很好。”先提出一个概念车毛病少不能代表豪华。对有钱人来讲也不能说车毛病少，就是好车！
路虎有三个现象：第一.就是路虎车在华是顶级车型吗（价格最高的车型系列）卖得最好，揽胜走量是最好的。这一点全世界哪个车企也很难做到，就是保时捷也是macan卖得好一些。
第二.就是路虎是整车质量被争议最多的车。但是销量自从登录我国以来却一直不错！
第三.路虎销售的揽胜最多，且是南方的标轴销量大于北方！
接下来说一下路虎毛病多是不是真的。早期是真的，发现三那会，有一个时间段确实毛病不少，尤其底盘电子悬架这块。当时揽胜运动款也是底盘电子小毛病多，黑屏。而且早期5.0盛行的时候，油箱小。不过这代揽胜好多了。亲戚的几台揽胜都没有听说什么小毛病特别多。不过黑屏，反应迟缓，各种报警什么的确实不少。不过这些基本都是接受范围内的和丰田，本田比的话，关键是丰田，本田没啥可坏的。港口的很多丐版酷路泽最大的电器收音机。没啥可坏的！功能多，电子元件用得多，自然就容易出些毛病。
路虎卖的好主要也是有三个原因：第一.“男人都应该有一台属于自己的路虎！”这句话确实影响一些人。路虎的品牌力度不错，在SUV领域有着豪华，霸气的标签，当然主要指的是揽胜。这也是大揽胜卖得好的原因。
第二.霸气的外表，豪华的内饰，辨识度非常高。这车的外表很多人都喜欢，内饰更是让大家觉得豪华。
第三.路虎本身实力强大，越野，公路性能都很优良。自动调节底盘技术优秀。无论乘坐和开在SUV里都算上成。揽胜的后备箱有很能装。兼顾商用，家用等用途。
强调一点啊，我觉得路虎目前除了揽胜和，卫士，揽胜运动卖得好一些。其它车型很一般。所以卖得好其实指的是大揽胜！而毛病多其实是早期的发现系列。不过论小毛病出现率这块路虎确实谈不上优秀！
实践是砸破任何理论的铁锤，路虎玩的就是越野，在越野界永远是路虎说了算，人家玩的就是一个专业专一，所以只有一种人会买路虎，就是有钱又喜欢越野的人，在中国有钱人多但胆大敢玩的很少所以路虎车主很少，开过路虎的永远不会觉得这车不好，这也是大街上总能见到十多年二十年的老路虎依旧在奔跑
一般说路虎毛病多了绝大多数都是听人说的，实际上没有拥有过路虎。我的第二辆路虎是柴油发现4，现在跑了13.6万公里，目前没有过毛病。而且一直都没有在4S店保养，已经开了9年半了
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