你觉得汽车手动挡好还是自动挡好？为什么呢？
开车你认为手动挡好还是自动挡好？这个话题谈起来真的是经久不衰，开自动挡车的说自动挡车好，方便不累。打手动挡车的人说自已的手动车好，能够玩一些人车合一的技能，尽展自已的驾驶风***。要说自动挡车好还是手动挡车好，非要说个子丑寅卯，还真是要好好说道说道。
自动挡车: 自动挡车价位高主要就是变速箱占有很大一部分，其变速箱结结构复杂维修成本高不说，最主要还是在平时使用中的油耗高。但自动变速箱的车能给人们带来极大的方便，更大的减轻了驾驶员的劳动力和疲乏劳累，特别是在拥堵的市区用车，自动挡车表现得非常出色。自动变速箱的加减挡是靠提发动机转速和车速进行的，整个换挡过程中传动比在85%左右，换挡响应较慢不如手动挡车表现好。
手动挡车: 手动挡车最不好的就是人为的频繁换挡人易疲乏，特别是在拥堵的市区用车表现尤为突出。但是，手动挡车的变速箱结构简单不易出现故障，并且容易维修，维修成本低。手动挡车的油耗较自动挡车低，车辆使用综合成本或维护成本低。换挡及时响应性强，换挡整个过程中传动比较高，传动比在95%左右。
综上所述，自动挡车在市区开车最好，给人带来极大的轻松和享受，并且能专注驾驶利于安全驾驶。但是要注意的是自动挡车在停车就位时，要注意油门的运用，如果一旦油门过大就会造成车辆急加状况，如果造成㤺张受心力因素影响，误把油门当成刹车踩车辆就会猛窜出去失去控制而造事，特别是新手最易犯错。这也是在新闻和网上看到最多的新手错误～油门误把刹车踩。如果是手动挡车会有踩离合与油门的配合，一旦出现上述情况，会有踩离合的动作切断发动机的动力，给驾驶人有缓冲时间制动刹车，减少事故的发生。而手动挡车更适合经常跑长途的人士驾驶，对于新手来说可能会发生上坡起步溜车和车辆熄火的现象。
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买手动还是自动，完全看你自己的需求。
手动挡的车，开起来麻烦，塞车就想哭，但是可以给你带来不少驾驶乐趣，6000转换挡的那种感觉试过才知道。并且后期维护费用也低，就算是维修也不会很麻烦。并且大部分车型价格也比较便宜。
自动挡则比较方便，挂上D挡就能走，不怕上坡熄火，不怕堵车，但是就不会又太多的驾驶乐趣，并且后期如果自动变速箱出现问题的维护费用很高，国内能够修好自动变速箱的店也相对较少。
买自动和手动从三方面权衡！一、看城市路况（这个最重要），城市经常堵车超过10分钟以上的那还是选自动吧，像我这无论什么时候没有哪个路口会堵10分钟以上，所以我买的手动！二、看司机，如果是菜鸟司机，买手动多个离合配合多点安全性。三、看经济，以上两点都不是的话，钱够就上自动，不够就手动。
反正从当地路况、技术、经济来选就能很容易决定买自动还是手动。但决定因素是当地城市路况，技术可以练、钱不够可以借，如果你的城市经常堵车，一堵就几个小时，你买手动那就是出钱买罪受。
不清楚您对“好”的标准是什么，好坏之分，要看您的需求。
如果您是喜欢驾驶乐趣，手动挡是要好于自动挡的，它是利用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。因为操作更直接，传动效率和动力响应更直接，更容易实现人车合一的驾驶体验。
因为传动机构简单，手动挡在耐用性还是在维修成本上都要更低一些。除此外，手动挡的油耗表现也要更好，除了传动效率高外，在中低速特别是拥堵的城市路段，手动挡可以提前升挡，将发动机保持在更低的转速，这样可以极大的降低油耗。
相比之下，自动挡的升降挡是行车电脑通过汽车转速来决定的，只有达到一定转速之后才会升档，所以不如手动挡精确，油耗效果是要差一些。
不过就小排量涡轮增压+手动挡这个组合来说，其实很多人用不太好，除了需要频繁操作外，小排量涡轮增压+手动挡容易发生拖挡的问题就让不少人苦恼。拖挡发生时，最常见的就是发动机带动车身抖动，驾驶体验感也会受到影响。所以手动挡的乐趣是相对于会玩、有精力玩的人来说，其他人不见得会觉得手动挡的“驾驶乐趣”是加分项。
正因此，我们拿小排量三缸机组合来说，我们能在吉利缤瑞、领克02、福特福克斯、本田凌派、别克英朗、标致408等三缸车型上看到手动挡的踪影，都是入门款，目的在于拉低售价。
至于自动挡，它的优势在于更“智能”，能够实现不同逻辑的换挡。
说起来，CVT/DCT/AT都属于自动挡，除成本比手动挡高外，它们和手动挡相比存在以下优劣势。
存在即合理，既然汽车市场上同时存在自动档和手动档汽车，则说明它们都有各自存在理由。
首先我们来看自动档汽车。
优点：操作简便，对驾驶技术和经验要求较低。。加油就走，踩刹车就停，不怕堵车，不怕熄火，不怕倒遛。
缺点：油耗较高，维护保养费用较高。
其次，我们来看手动档汽车。
优点：油耗低，有驾驶乐趣（对新手来讲也是缺点），维护保养成本低。
缺点：操作较复杂，特别是堵车时，劳心劳神，还容易熄火、溜车等，需要一定的驾驶技能和丰富的驾驶经验。
所以，对老司机来讲更偏爱手动档一些，对新手而言还是选择自动档更好！
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