湖北高速桥梁倒塌，建设单位、设计单位、施工单位都会有责任吗？
不一定，首先，桥歪了没有碎，证明施工过程应该是没有问题的，最起码偷工减料的几率比较小，其次：监理单位的职业应该也会很小，最多可能是没有提出自己的优化方案而已，最有可能的是建设单位为了节省成本造成的，至于设计嘛！肯定是跑不了的，不管是何种原因，设计的桥不安全，就违背了原则！
不会有责任。
因为他们会找出各种借口，比如你没走在中间，比如你超载。
其实修路本该两个支撑点，是那些设计师脑子坏了，用一个支撑点来承载一切，这明显是错误的。但他们不会承认，这就是国人的一个悲哀。国人要用惨重的代价，为那些所谓的专家买单。
这要看桥梁损毁的原因，首先:查验设计是否存在设计不合理；其次:查验施工单位是否按照设计标准施工，是否存在偷工减料行为；以致工程监理是否按设计标准和工程质量予以验收等……；都有可能负有不可推卸的连带责任。至于建设单位，一般情况是不会有什么责任的。
建设单位、设计单位、施工单位、车主都没有责任。设计荷载55吨，出事的车辆198吨，极大超过了设计荷载，但是他肯定进行了报批，所以最大的责任在于审批部门，是运营管理方面的责任， 应该担责的是路政和桥梁管理部门。话说这种单柱子的桥梁真的怕超重，出事故的都是他们
高速桥侧翻***有多少起？
2007年至2019年十二年间，我国发生了独墩桥侧翻事故七起，包括无锡高架桥侧翻事故。
独墩桥占地面积小，美观、经济、通透性好、养护工程量小、较为安全，在城市道路和立交桥中较多***用独墩桥的建筑形式。
湖北高速公路高架桥侧翻事故造成4死8伤的结果，该桥亦是独墩桥的形式。
湖北高速匝道侧翻的造成损失赔偿由谁承担？
湖北高速匝道侧翻造成的损失赔偿由过错方承担。对于湖北高速匝道发生侧翻造成的损失，首先要调查核实导致匝道侧翻的原因是道路质量问题还是道路上通行车辆的问题，并根据调查核实的结果确定谁是导致匝道侧翻的主要责任人，即过错方，然后再按照国家法律规定，由过错方对匝道侧翻造成的损失进行赔偿。
估计这个损失大部分会由保险公司来承担。
因为高速公路的解读是因为那辆超载的大货车引发了这次事故，像这种货车的保险都是保的很高的，另外那个大型货物应该也是上了保险的，因此我估计这次保险公司的损失应该是很大，另外高速公路方面也应该给予一定比例的赔偿。
