科目二有多少人会挂？
学习任何东西都是需要认真的，这里的认真包括多思考和下功夫。不要总拿“笨”这么一个标签贴在自己身上，更不要拿“笨”来搪塞自己。学个车而已，有什么难的，教练教的时候好好听，多思考其中的技巧和方法，再多下点功夫勤加练习，没什么学不会的。
科目二堪称驾考最难的一项科目，通过率并不高，而且考试也需要一定的运气成分，一次科目二考试通过并不能说明一个人是不是笨，更不能就此断定一个人的智商。科目二挂科而已，洒洒水啦，每一个科目二考场挂科的人其实都有很多。
每个个体都是独一无二的存在，都存在着一定的差异，都有着自己擅长的和不擅长的，有优点自然也有缺点。就学开车而言，这其中包括接受能力、方向感以及车感。学车有学得快的就有学得慢的，这并不是笨不笨的问题。由于每次考试都有两次机会，科目二一次性通过的人数只有三成，也就是一把过的人有30%，加上第二次机会通过的人，通过率有60%。意思就是科目二一次考试（2次机会）的通过率有60%（全国数据统计）
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讲讲我的经历吧，我考试科目二的时候，我身边所有人都告诉我很难考，说实话，现在我挺感谢他们的，如果他们不告诉我很难考，我可能还不会那么用心， 就是在我等待上场的时候，我一个人找了一个角落坐着，然后闭着眼，自己在脑子里模拟考试 ，想着每一个环节我该怎么做，怎么做，（前一天晚上自己出钱模拟了下次，所以对场地比较熟悉）
等真正上了车的时候还是很紧张，为了能够一遍过，我直接抛弃了半坡起步那20分（我考试那会儿科二80分就能过，现在不知道） 倒车入库，侧方停车，直角，s弯 我只要保证这几个能过就行
最后我的驾照是门门一遍过。
具体没法一概而论。 有一次13名通过科目二考试的学员，是我们某一个训练场，某一个教学组，其中2天一共15名学员的考试结果。15名当中，通过的是13人，但纯算这两天的科目二考试通过率，高达86.7%（心疼那两名没过的学员1秒钟）。我们每个月，甚至全年的平均通过率，是不是都那么高呢？
如果真有那么高，我们的学员都非常放心了考了！实际上我们今年2019年以来，每个月科目二的通过率，都在60%-76%之间这个幅度，8月份最高的时候，达到76.3%，超过四分之三的日通过率，4月份最低的时候，只有61.7%的通过率。全年平均，预计会接近70%。
那这个70%左右的年平均通过率，在我们所在的城市广州，是什么水平呢？在目前108所驾校，基本在前十名的位置。
再来探讨一下，到底哪些因素，会影响科目二整体的通过率。
1新政策的影响。记得2017年下半年，刚好执行科目二考试新政策的那几个月，通过率几乎一片哀嚎。全广州平均科目二通过率不到3成，有些驾校甚至只有百分之十几的通过率，惨不忍睹。后面几个月熟悉规则和考法之后，通过率慢慢回升到之前的水平；
2驾校的教学方式。有些驾校有学时的限制，练了多少个小时的学时之后，为了控制成本，就不管学员练熟练没有，都只能逼他们去考试，这样的考试通过率能高到哪里去吗？
3教练的经验以及负责任程度。这点很好理解，看具体的教练。
此外，对于个人来讲，如何才能更好通过科目二考试，不挂科呢？技术要点方面很多网友都有说到，我就不重复了，在这里讲几点非技术因素吧。
- 注重基础，一些基本功要扎实。例如打方向盘，控制离合这些都是一些最核心最基本的要求，但是都比较枯燥无味，有些学员练打了不到半个小时的方向盘，只是刚刚学会，还远远没到熟练，就急着要上车去开车。最终打得不熟练，反而练车过程中还要中途折回来打继续练熟。基本功不扎实，是很难练好的。
- 把心态调整好。我跟学员说得最多的一句话是“把平时练车当考试，把考试当平时练车”。相信这句话很多人高考前都听自己老师反复讲过。科目二的项目都是固定的，都是死的，只要心态方面放好，其实要考过并不难。
- 用心，上心。我偶尔去训练场逛几圈的时候，会发现不少的学员，在旁边休息区休息的时候，都是拿着手机在刷刷刷，除了上车练车之外，其他时间都是盯着手机看。还没轮到自己上车练车的时候，不要都把时间花在手机上，而要多用心多上心，看看教练对其他学员怎么讲，多观察其他练得好的学员，他们是怎么操作怎么练的。好的多学习，不好的自己避免发生。
- 听话照着做。有些学员尤其男生，觉得自己的手脚灵活，学习能力强动手能力强，自以为是不听教练的。或者有些以前开过车的，回来考驾驶证，不听教练的方法，自己摸索，想当然按照自己的方法来，最终挂科的往往是这样的学员。
不同地方不同城市，不同的驾校，科目二的通过率都不一样。同一驾校不同时期，也都会有比较大的差异。
其实科目二并不难，多用心，多练，把心态调整好，其实想挂科都难。最后祝大家考试都一把过，顺利拿证。
驾考最畏惧的就是实操科目，学员们千辛万苦熬过了科目二，但是还有科目三在阻挡拿驾驶证的步伐，科目三虽然比科目二简单些，但是挂科率还是很高；科目三的项目虽然很多，但是特别难的项目基本上是没有，多一个项目就多一份风险，科目三的直线行驶看上去难度没多大，但是在这个项目挂科的学员还真不少。
科目三的直线行驶看上去并不是很难，但是在考试时，出现挂科的情况还真不在少数，这里主要的原因就是大意，还有就是没有选好参照物；直线行驶让很多学员以为方向盘不能偏转，所以紧紧的抓住方向盘不动，这种做法是不可以取得，首先是车身未必与道路平行，如果有夹角存在，方向盘保持不动，那么车轮就可能压线，其次就是抓得太紧，紧张感容易大幅度转动方向盘。
怎么把车开直线？
一、汽车开直线方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了s路线。
二、直线行驶视野一定要放远，新手开
车因为不熟悉，视野一般都集中在车头不远处，科目三考试时也是这样，这种不好的习惯一定要改正过来。目视远方不仅能够提前发现情况，让你有足够的时间来操作，还不容易让车辆走偏，因为你能明显感觉出车辆在道路的位置。
三、狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠左行驶并以左边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶
四、进入直线行驶路段之前调正车身
