11款帕萨特变速箱有什么不同？
11款帕萨特御尊1.8T自动挡变速箱有两种，分别是是6档手自一体和7档双离合变速箱。2011款帕萨特新领驭20.t手自一体属于第二代直喷涡轮增压技术的 EA888发动机了！2011款帕萨特2.0TSI DSG御尊版2011-04上市，是三厢车，6DSG双离合变速箱。
11帕萨特御尊版什么变速箱？
11款帕萨特御尊1.8T自动挡变速箱有两种，分别是是6档手自一体和7档双离合变速箱。2011款帕萨特新领驭20.t手自一体属于第二代直喷涡轮增压技术的 EA888发动机了。
2011款帕萨特2.0TSI DSG御尊版2011-04上市，是三厢车，6DSG双离合变速箱。
帕萨特2.0TSI DSG是由德国大众设计总监Günak先生带领多位中、德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车。
2011款帕萨特2.0t至尊版所使用的是6挡湿式双离合。用油液冷却的离合器，叫作湿式离合器。其冷却油对摩擦片起保障作用，而使动力传递平滑柔和，其优点是使用周期长，大多数不会发生故障问题，除非操作不当，经常使离合器处于半离合状态工作。
2016款帕萨特手自一体怎么样？
2016款帕萨特手自一体是一款性价比较高的车型，整体表现不错，受到了消费者的好评，其部分评价如下：
外观：车辆的线条更具力量感，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，以提升视觉效果。
内饰：在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
动力：新款帕萨特最大的变化就是发动机与变速箱。虽然同为1.8T的排量，但是在动力上新帕萨特还是能明显的超过老款帕萨特不少的距离。
但每个人的需求和喜好不同，建议你到当地的汽车销售商
11款老领驭用什么变速箱？
老款帕萨特变速箱类型是DSG双离合变速箱！帕萨特发动机正常保养可以行驶60-80万公里左右。10年的帕萨特是2011年左右的车,一部分是涡轮增压双离合变速箱,另一种是v6自然吸气at变速箱。帕萨特领驭是5速手自一体变速箱！双离合变速箱的使用寿命应该在20年左右、50万公里的行驶里程
