刚考完科一，可以用自己家的自动挡汽车练习熟悉吗？
[玫瑰]没有驾照开车上路的，发生事故会被当作无证驾驶来处理的，除非你能找到一个没有其他车辆的宽阔地方，而且发生事故，自己有能力赔偿。
[玫瑰]还有自动挡和手动挡在操作上会不同的，手动挡主要练习的是离合控制，离合控制的好，你就离考过驾照很近了。
[玫瑰]不过新手考驾照，有必要先了解车辆的转弯原理，和汽车的其它特性，可以关注我，我发表的对于汽车转弯原理的分析***很专业，有空可以进我主页看看，全网独一无二的。
[灵光一闪]PS:开车无小事，终生唯平安，我是@顺风耳阿八哥 [来看我]，一个倡导文明开车的老司机，关注我，每天分享安全驾车小知识。
您好！很高兴能回答您的问题。
首先没有驾驶证是不能上路开车的，其次要考完科目二后才能在系统上查出驾驶证信息。
还有就是您现在如果是练的手动挡不建议用自家的自动挡练习，跟着教练练习是最好的，他教你的都是一些对考试非常有用的东西，比如侧方位停车的角度，什么时候该打方向，什么时候该回方向，所以还是不建议用自家的车练习。
不可以的，在没有拿到驾驶证时，是不准许上路的，这也是为反交通法追究行事责任的。空旷练车场必须有教练或有几年驾龄的师傅陪伴，熟悉车的功能技巧学习是可以。但勿试驾，由教练亲自教并陪同才可试驾与熟悉。谢谢大家！
先说结论，没有驾照当然是严禁开车上路的，因为无证驾驶不发生事故还好，如有什么事故全责保险不赔，拘留少不了的。我认识的一个餐馆老板，科目二刚考完，上路就被查了，后悔莫及。
这个熟悉练习完全是没有必要的，首先你报考的是C1也就是手动挡，准备熟悉的车是自动挡，这两个还是有较大差异的。手动挡新手最怕的就是熄火，而自动挡不存在熄火这个操作。
我建议您尽快联系驾校，安排教练在教练的陪同下上车实车训练。我们国内的驾照考试整体来说还是比较简单的，倒库，侧方停车位，半坡起步，直角弯，曲线行驶。首先各地用于考试的车型都是确定的，比如笔者这里使用的考试车就是雪铁龙爱丽舍，并且驾校的训练车都和考试车是同款的。
基于以上信息，因为是同款车型，再加上训练场地的规格都是根据考场实际情况设置的，所以每一个小条目都是有口诀的，也是很有技巧的，比如直角弯在什么位置打方向；倒库在什么情况下向左修或者向右修；曲线行驶怎么打方向回方向都是定死的。主要是临场发挥和临场状态。一般各地正式考试前都会提前一天安排核场子，熟悉一下考场的情况，大概是每人用考试车练两把。
考试当前，调整好心态，严格记住教练的教导，安全带/起步打灯/后视镜调节等细节。
（*文中图片来自网络，侵必删！）
不可以，无论考要科几，只要没有拿到驾驶本，绝对不允许上路驾驶，一旦被查到是要按照无证驾驶处理的，刚看完科一应该知道是什么后果！如果想练习可以到驾校的模拟驾驶室操作，或者如果想先感受驾驶的快乐也可以去玩一下卡丁车，感受一下踩油门和速度！千万不要冒险，因为您只是科一理论过了，还没有接受专业的驾驶训练，一旦出现问题，赔偿都是小事，受到伤害后悔都来不及！所以放宽心，学科二科三的时候好好练习，一般都没问题的，可以学习的时候多练习几次！加油吧，其实不难，很多人科二都是因为紧张，挂在坡起这个环节，心态加练习，相信自己就好啦！加油！
怎么看待两脚开自动挡的人？
开车10几年从遇到过，但是自己常识过，其实这个和左痞子吃饭、写字一样，熟能生巧，比如英国和以前的英国殖民地，驾驶员在右边一样，用自己熟练的操作是很正常的，没有对错，但是从科学角度来分析，安全开车是禁止同时刹车和踩油门的，如果保证这一点，那就是刹车油门只能一只脚来控制，不在油门踏板上，就在刹车踏板上，也能降低误操作几率。
千万不要两只脚开自动挡，因为左脚很难控制的好踩刹车的力度，有时你想轻轻踩一下结果就刹死了，想刹死时力度却不够，给行车安全带来很大的威胁。再加上人的大脑非常复杂，有时会进行错误的操作，有可能会无端端踩刹车，也有可能想踩刹车时踩油门或者想踩油门时踩了刹车，这都是非常危险的。
所以自动挡的车正确的做法是只用右脚去操作油门和刹车，一只脚只能同时操作一个踏板，有需要时再移到另一个踏板，这样踩错的几率就会低很多。记住，就算右脚累了也不能换脚，只能将车停好休息，等恢复过来了再继续驾驶，安全至上。
按一般的驾驶习惯遇上紧急情况是松油踩刹车一气呵成，如果左脚刹车右脚油门就怕遇上紧急情况左右脚同时踩。另外减速、停车等候通行时正确的做法应该是右脚松油，然后习惯性地点在刹车上。总之只要不加速就自然地右脚点刹车上，这些都是几十年甚至上百年来人们总结出来的驾驶习惯，适合日常安全驾驶。当然偶尔在特殊路况或***驾驶可以用用左右分开操作。
左脚刹车是有目的的行为，而不是为了特立独行或者耍酷。
在赛车领域，哪怕是手动挡，赛车手驾驶脚下三个踏板的车，也经常会运用左脚刹车的技术。其作用有二。
1，在需要减速的时候，为了不过多降低发动机转速，保证之后提速的迅速，在右脚保持踩油门的同时，用左脚来略微减速。
2，由于减速会让车辆的重心前移，而加速会让车辆的重心后移。车辆重心的变化则会影响在转弯的过程中，各个轮胎的抓地力。因此，通过在保持油门的同时用左脚来踩下刹车踏板来达到调整车辆姿态和轮胎抓地力的目的，从而更快速地过弯。
然而，在家用车和一般人日常驾驶的时候，左脚刹车的意义并不是很大。
一方面，大部分人不熟悉左脚发力，控制不好刹车的力度，容易造成后车追尾或者减速不足。当然，这点一点可以通过不断的练习达到熟练的操作。
另一方面，日常驾驶中，很少遇到需要保持油门的同时调整车辆姿态的时刻。
但是，世事无绝对。从车辆静止状态进行急加速时，对于自动挡来说，通过左脚踩刹车，右脚踩油门来让车辆“憋着劲儿”起步，可以达到更快的加速效果。
另外一点，在极端情况下，熟练的左脚刹车技术，可以免去右脚从油门踏板移动到刹车踏板的过程，取而代之的是，第一时间就可以全力踩下刹车，获取最大刹车制动力，别小看这零点几秒的时间，很可能距离交通事故就差那么几米甚至几十厘米的距离，早点才下刹车，也许就避免了一起事故。
所以说，左脚刹车并非没有意义，只是门槛较高。在封闭路段多多练习，关键时刻，可能就能避免灾难的发生。
感谢诚邀，我是维修技师。我个人感觉这只是一种个人习惯而已，我没有资格去评价一个人的习惯，每个人都有每个人的习惯，自己开的舒服就好，虽然我也不是什么好人，但是我还是非常不喜欢去批判人家，别人发出帖子只是为了让你们讨论，而不是去嘲笑的，不过也没有关系，因为人和人之间也是有差距的，就像我也是，说好不批判别人结果还是批评了键盘侠。
首先我们一般在学习驾校的时候，C1教练一般会教育我们左脚踩离合，右脚踩刹车和油门。因为这是手动挡的车型，但是很多人考了C1不一定会买手动挡的，更多的还是买自动挡的，因为自动挡的简单方便。
这个时候就会有两类人，第一种是左脚处于放松状态，右脚负责踩油门和刹车。第二种就是左脚才刹车，右脚踩油门。这只是个人习惯而已，据网上很多人说，第一种方式更加安全，第二种方式不安全，但是我想说的是，你能两只手一只手画圆圈另一只手画正方形嗯?你不能，说不定***用第二种方式开车的人能恩？可能人家小脑就是好嗯？
不过说的那么多，不管哪一种开车方式，最重要的是开慢点。
感谢诚邀，更多精彩在你喜欢车吗/
自动挡正确熄火方法是什么？
正确的自动挡车停车熄火方法；
1、车停稳后，不要松刹车，挂到N挡。
2、挂N挡后，不要松刹车，直接踩脚刹或者拉手刹。
3、踩脚刹或者拉手刹后，松开刹车。
4、脚松开刹车后，直接挂入P挡。
这是正确的自动挡车停车，挂挡的方式，这样可以减少变速箱的磨损，以及再次启动车辆不会对车有损伤。
自动挡车正确熄火方法法是什么？
谢谢粉友的提问！
这个问题也是许多新手司机经常问我的一个问题。其实学C2的学员们都按教程教过。自动挡的车正确的熄火方法是：首先将车停到位后，踩刹车停稳，挂N档，拉手刹，试着松脚刹，不溜车的话，就可挂P挡，然后熄火。为什么不直接挂p挡？因为控制车不溜车要用手刹吃力，不能让P挡锁扣吃力。特别是停在斜坡上，P挡锁扣吃力的话，再次启动车时，发现摘P挡十分费劲，因为整车都被P挡锁扣挂着，这样会造成锁扣磨损过大，久而久之锁扣会锁不住车而溜车，造成不必要的损失。特别是停车在斜坡上更明显。另外停车在平地，就直接拉手刹，挂N挡，熄火走人。这样少挂倒车挡和P挡，既减少麻烦，又减少另外两挡的磨损。当然要保证平地拉手刹不溜车的前提下。
当然随着汽车制造水平的提高，汽车上各种设备都十分耐用可靠了，不是那么的娇气了，大可不必计较如何停车，停车安全才是最重要的。
很奇葩的问题，不得不说提问者好奇心比较强，怎样可以把行驶中的汽车开熄火，看似简单，实际上很多问题，包括我可能也不明白，如果是手动挡的车，首先你可以关闭钥匙熄火，也可以踩住刹车，松开油门将车憋熄火，也可以挂入高速挡，然后松开油门，用高速挡车将车憋熄火，也可以将油烧干，自动熄火，也可以把车开在很陡的山上或者开进沟里，或者在开进水里，都可以使行驶中汽车熄火。至于说带一键启动的自动挡的车，本人也没有试过，不知道在行驶当中按熄火开关是否能熄火 ，踩刹车肯定没用，也无法用档位憋熄火，上山下沟哪怕是顶在墙上可能也无法熄火，那看样子只有把油耗干，或者是开进埋没发动机高度的水里，其他的再也想不出来如何让带有一键启动自动挡的车熄火的办法了，看是一个很傻帽的问题，肯定很多人还回答不上来，对于我的回答不知你满不满意？
自动挡停车熄火三个步骤:停车先N档，拉手刹，推P档，然后熄火。当然这说来话长，真正熟练了动作连贯，一气呵成，只是下意识的动作。至于原因估计大家都知道，就是停车时能让手刹起作用，避免发动机吃力。
