半抬离合器有嗡的声响？
半太离合器有嗡的声音？
半抬离合器有嗡的声音是因为离合器摩擦片似连似断的摩擦片声音，这是正常现象，是离合器片没有抱死的摩擦声音，半抬离合器也就是通长的。离合器半联动，我们平时开车速太慢又怕息火都***用半联动控制车辆速度。
离合器半联动的时候有摩擦声怎么办？
这种事还是因人而异因车而异的。
先说要不要半联动，半联动就是同步离合器两段的转速差，转速匹配的好的话自然可以不用半联动了，离合器两段没有转速差秒抬离合都不会顿挫。这个是需要换挡节奏感的，比如汽车的飞轮惯性就和转速跌落有关，还有自己的换挡速度，所以这需要自己去感受然后逐渐匹配。
当然如果手比较潮其实用离合器摩擦来消除转速差也是可以的。
再来说加油的时间点，这个也是要因车而已，有的车油门很敏感而且油门响应好，那么半联动后给油即可，反之有些车油门响应慢半拍可能就要抬离合的时候同时给油了
其实这一切都是有评判标准的，你可以通过观察转速和感受加速度来进行微调。
我自己一般是快速送到半联动点给油门，要是齿比相差不是很大的挡位比如四五挡且不拉高转的情况下我可能会抬离合的时候同时给油，因为这时候转速跌落的速度比我换挡的速度快，所以会早给一点油。比如4挡2k转换5挡结合转速是1600，掉大概400，而我自己换挡要掉到1500才能结合离合器，所以我要早给点油。升挡一般不会完全抬开离合器再加油，这样发动机制动会让加速不连贯
离合器半联动时有咕咕咕的响声？
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
