自动启停自动挡坡上起步正确步骤？
有些自动挡车具有陡坡***功能，只要在D档位上，车就不会溜车。下面分享一下没有陡坡***功能的自动挡车怎么上坡吧，自动车因为无离合器，所以仅需控制好油门、刹车即可。
如果你在陡坡上正踩着刹车，而车的档位在空挡N上，那么你首先要拉紧手刹。紧接着挂D挡，松刹车，轻踩油门至发动机转速到2000以上，放手刹，车就往上走了。
坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微大点就可以了。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。
自动档如何上坡起步？
1、我们用脚刹将车辆在坡道上停住，然后将右脚慢慢往旁边移；
2、将空出来的左脚踩在刹车上，并且解放出我们的右脚；
3、左脚踩住了刹车，那么我们就可以用右脚去踩油门提高发动机转速；
4、加油门感觉到车辆往前绷紧后就可以慢慢松开刹车，这样就能够防止车辆在半坡起步时溜车了。
另外，使用此方法在坡道起步时最好将挡位调到L挡，手自一体或者双离合的车将挡位调到S挡或者M挡，并且手动选择到1挡。
自动挡汽车上坡怎么起步？
自动挡上坡起步是非常容易的，自动挡车从p挡切换至d挡、一定会踩着刹车，松刹车的同时将右脚移动至油门踩下即可，因为自动挡车存在液力变矩器的原因，所以几乎不存在把发动机憋熄火的可能，所以即便车子出现后溜，随着油门踩下、车子就能止住后溜、而完成起步，自动挡车的坡起没有什么技术含量，只要反应是正常的都没事！
在手动挡车子上、之所以坡起很重要，主要的原因就是手动车型、技术不到位，很容易导致坡起失败，而失败的结果就是发动机熄火，对于老手来说、这不算问题，直接拉手刹就可以止住车辆后溜，其实脚刹也能踩、不过失去了助力，不容易踩下去；不过对于新手（尤其是那些刚碰车的妹子），坡起一旦憋熄火、很容易慌张，而不做任何处置，在不断的惊叫声中任由车辆后溜、导致事故；所以这就是坡起时容易导致的问题，本质上是由发动机熄火所引发的，但这些对于自动挡车而言，一点问题都没有、因为它不熄火！
举两个例子来说明问题，当坡度较小、进行起步时，只依靠发动机自身的动力即可、此时即便不踩油门也能顺利起步；如果坡度过大，比如地下***的上坡，这个坡度相当大、自动挡车如果带挡怠速，必然后溜（机械式手刹都不一定锁得住），不过后溜不会导致熄火；鄙人在沈阳某商场的地下***试验过一次，驾驶的是At车辆，带挡不给油、车子真开始后溜、只是不熄火，这时给上油门，车子就能完成起步了，其实也不伤车、液力变矩器是可以化解这相反的旋转的！
自动挡为什么不熄火
如上图所示、这就是个简易的自动变速器结构图，发动机端与液力变矩器的泵轮连接（永远连接、不会断开），而液力变矩器的泵轮依靠传动油带动涡轮旋转，而液力变矩器的涡轮则带动行星齿轮组（齿轮组带动驱动桥），这就是自动变速器的传动原理（当然正常行驶后之后，液力变矩器涡轮、泵轮会根据实际情况进行锁止、改硬连接）；正常的时候，液力变矩器的涡轮、泵轮之间是同向转动（会存在一定的转速差），但泵轮、涡轮之间由于是液态软连接，所以出现反转、也不会令发动机出现熄火！
当自动挡车、坡道起步、后溜时（带挡），实际上只是驱动桥带动液力变矩器的涡轮出现了反转，而涡轮、泵轮之间的传动介质是液压油而非硬连接；所以即便涡轮反转，也无法憋住泵轮旋转，因为泵轮与发动机始终连接、所以只要泵轮还能转、发动机就能转，所以此时发动机运行负荷增加、会有一部分动能转化成热能，所以此时变速箱会适当升温；当然因为不存在憋熄火的可能性，所以也让自动变速器的坡起变得简单，后不后溜无所谓、油给上，管它溜不溜都得往前走；手动就复杂些，甭说后溜了、离合抬快了都熄火！
所以自动挡坡道起步是很随意的，带挡、松刹车、给油门即可，无需闪电般的速度、正常操作即可，不必担心自动挡车小幅度后溜、溜也溜不坏，无论咋溜、只要油给上、车子就能完成起步；而现在的车子大都配备上坡***、完成坡道起步就更简单了；实际上自动挡车坡道起步也是无难度的，啥事都是系统在做、又不会熄火，驾驶者所需做的只是踩下油门、难道连踩油门都不会么？总而言之，自动挡车完成坡道起步、只要会踩油门就行；如果连油门都不会踩，那就没办法了！
买车用车，大锤帮忙~
与手动挡坡起容易熄火不一样，自动挡坡起非常简单，只需要挂档~松刹车~踩油门，就可以了。为什么这么简单呢，现在的自动挡车型基本上标配了上坡***系统，以我最熟悉的上汽通用别克品牌为例，最便宜的别克英朗都标配了这一功能，在坡道踩刹车之后，松开刹车，即使不踩油门，车载电脑也会自动替你踩刹车来确保短时间不会溜车的。
如果你的车，没有这个功能，也不会熄火。只需要踩油门踩的更迅速一点，也是可以的，向前行驶之前稍微向后溜车一点也没关系，不会熄火。
现在的车辆很多的话都是带有这个坡道***这个功能，也就是说当车上的电脑板检测到你的车正在经过一个坡度较大的坡时，它就会启动这个坡度坡道***功能，就可以防止你的车辆留车。
而坡道***的功能就是当你的车辆在坡道上停车以后，电脑板检测到这个坡度较大时，你的车辆是有可能会溜车，所以这个功能就会启动，当你的车松开刹车踏板之后，这个功能会继续让你的制动力保持大约三秒钟，此时你有足够的时间将你的右脚从刹车移到油门踏板上，那这三秒之内，只要你把油门踩下去，动力只要一跟上那你的车自然就不会后溜他的这个功能也会随之自动解除。
当然也不是所有的自动挡的车都会带这个功能，其实作为自动挡的车的话，你在坡道上的时候，其实不带坡道***也不用太过于担心，如果当你遇到坡度小的一些坡，那就算不带这个功能，你把刹车放开，因为自动挡它的动力是始终在向变速箱内输入，所以车辆是不会出现后溜。如果坡度较大，那你就配合手刹使用，来个坡道起步，也是一样可以坐到不溜车的。
感谢悟空邀请
自动挡汽车上坡应该怎么起步？大家都了解手动挡上坡的原理！而且在考驾照的时候是有这样一个考试题目的！叫做半坡起步。所以说手动挡上坡不是特别困难，但是现在很多人都喜欢自动挡的车，那就导致半坡起步成了问题，因为很多自动挡的操作不是很熟悉。那应该怎么办呢？
手动挡起步
我相信很多人在考驾照的时候都遇到了这个问题，半坡起步的时候挂挡的时机和踩油门的时候不达标就会导致汽车熄火，手动挡汽车半坡起步很简单的，就是普通的利用手刹起步，还有一种是出租车或者有经验老司机用的，直接操作离合、刹车和油门就可以完成起步，是不是感觉很简单呢？
自动挡半坡起步
第一种情况：汽车配备有AUTOHOLD功能
AUTOHOLD中文叫自动驻车系统。其作用是在踩刹车时按下AUTOHOLD键，可以不用摘档踩刹车，在坡上可以防止岂不溜车。其操作方法：驾驶前必须系好安全带，不然无法使用，在城市，等红灯，堵车，上桥，车停下后踩实刹车后脚可以抬起，这样不会遛车也不会向前窜，然后直接踩油门又可正常行驶。
第二种情况：配置没有那么高，只有传统的手刹
这个就很简单了，和手动挡半坡起步的原理是差不多的！如果坡度很大我们这个时候可以将手刹拉起来，在起步的时候踩油门感觉车头有抬起的节奏，松掉手刹就可以了
你们学会了吗？感觉有道理的给个关注加个赞，每天都会给大家介绍关于汽车类的各种知识。
观点：水性修补漆专家研究者、豹哥
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