货运资格证只考理论吗？
你好。
去当地的市运输管理部门或其指定驾校办理； 考试分两部份： 一、电脑随机出题，考理论知识： 1、驾驶员社会责任、职业道德和心理； 2、道路货物运输从业相关法律法规； 3、道路货物运输知识； 4、安全意识安全行车； 5、汽车使用技术； 6、伤员简单救护； 理论考试合格后。二、考虚拟场景考试(口答)： 1、车辆安全检视： a、出车前检查(4项)； b、行车中、收车后检查(2项)； 2、轮胎更换(方法步骤)； 3、危险源辨识与防御性驾驶； 4、节能驾驶； 全部考合格后7一10工作日发证。考驾照理论考，一共要做多少题目？
题库400道，比汽车少很多。考试考50道，全部都是选择题，分单项选择和判断对错。每题2分，够90分就算过。题库很多重复的，比如这题前面的4选1里出了，后面的对错判断也有可能出。
考试时间40分钟，一次提交成绩没过可以马上原地开始第二次考试，两次都不过的话可以申请改期再考，有的驾校要交钱，有的不用交，看当地规定。找 驾校一点通 摩托车版，把里面题做一遍就差不多了。
有些规律可以记一下，会车、超车的题目哪个选项怂选哪个；所有关于速度的都是30公里每小时；除了闯红灯和占用非机动车道行驶所有有关扣分的题全部都是12分之类的，只要自己做遍题库，稍加总结就知道。
汽车的1到5挡分别适合开到什么速度？
主要看发动机转数 1-2 一起步就换 2-3 30 3-4 40 4-5 50 转数应在1500-1800换最经济 注意如果是上坡路 要保持2500转左右再换挡
这个没有规定的，根据路况上坡下坡等等情况，主要是感觉发动机的动力是否跟得上，不要拖档（就是发动机动力不足）也不要发动机高速运转浪费，个人理解大概发动机转速在2000——3000转换挡，大概1档起步到时速10-15公里，2档20-25，3档30-35
车辆选择档位有2个比较重要的指数，第一就是车速，第二就是发动机的转速。
变速箱的特性就是档位越低车速越慢但是发动机输出的扭矩就越大，所以低速挡一般是用来爬坡或者行驶山路。
手动变速箱因为是驾驶员来控制档位的选择。
一般是1档用来起步。
当车速达到10码发动机转速到2000时就可以切换到2档，
当车速达到20码发动机转速2000转就可以切换到3档，
当车速达到40码发动机转速达到2000转就可以切换到4档，
当车速达到60码发动机转速达到2000转就切换到5档。
这样驾驶手动挡的车辆会比较省油。
小客车2挡0至15，3挡15至35，4挡30至55，5挡50以上，1挡一般是起步及爬陡坡用，这个挡与速度也不是绝对的，还与行驶时的状况有秘不可分的关系，如加速、减速、超车、将停、上下坡等等，这个问题是问得很好的问题，汽车的挡位本就是与速度相关，而由于传动比不同，各种车型的发动机转速与车速又有所差异，所以说，换挡看转速是错误的，转速只是换挡的参考而不是换挡的条件，换挡是根据车速，根据既将要达到的车速快、慢而为的一个动作。
手动挡车辆开了10多年，算是个有一定驾驶经验的老司机，不能算是精通，但是在车辆速度和变速器档位匹配方面，做的着实不错，刚摸手动挡车辆时，驾驶车辆经常出现加速抖动，加速无力，加速顿挫等现象，但是经过不断地摸索，加上自己丰富的汽车理论知识，没多久就可以数量驾驶手动挡，不知道的乘客，以为我驾驶的是自动挡车辆。
现在的手动挡有5MT和6MT两种形式，以5MT为例，1挡对应的车速为0~20kph，2挡对应的车速为10~30kph，3挡对应的车速为30~50kph，4挡对应的车速为40~60kph，5挡对应的车速为50kph以上，不知道有没有这样驾驶车辆的车主？
当然了，车辆品牌不一样，车辆级别不同，变速器传动比也不一样，因此，档位和速度之间的匹配关系会略有差异。
手动挡车辆在驾驶过程中，除了档位和速度匹配关系以外，车辆发动机转速还有一个对应关系，我们在驾驶手动挡车辆时，应该尽可能发挥发动机最佳的性能，一般情况下，发动机转速浮动范围在1500~2500rpm范围之内，车辆驾驶感稍微好一些，并且车辆的燃油经济性也可以保持，这个是根据发动机油耗MAP图得出的结果，并不是瞎想的；如果车主想要更好的动力特性，发动机转速可以上升至3000rpm进行换挡，此时，车辆在城市路况驾驶时，可以很轻松的完成超车加速这种比较进本的动作。
总体上来说，手动挡车辆在驾驶时，应该尽量保证人车合一，车辆的应答性应该和车主意愿相一致，车辆发动机转速应该是轻快的样子，不能有沉闷的抖动声音，车辆加速顺畅，并且没有丝毫抖动现象，但是为了保证较好的燃油经济性和较好的乘坐舒适感，发动机转速不能太高。
关于手动挡驾驶，如果有任何不明白，欢迎留言评论，“汽车概况”后期推出相关***！
