汽车哪边是油门哪边是刹车？
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
你们开自动挡车时是左右脚分开踩刹车和油门，还是都用右脚控制？
本人开自动挡的，一直是右脚油门和刹车，左脚离得也比较远，肯定不是两只脚挨着的那种，我觉得一只脚控制油门和刹车，遇到紧急的情况只会出现把刹车当油门踩，或者反应快能及时踩刹车。两只脚的话应该会容易出现双脚一起踩油门刹车，也不知道有什么坏处，没试验过，不过我有个朋友就是题主的这种情况，但被老司机骂死过，不过老司机也就是说遇到紧急情况容易两只脚一起踩。
准备答案是:都是右脚。
作者之所以提出来这个问题，可看出来之是开手动挡别开惯了。或者现在刚开始开自动挡的车或者还没开过自动挡的车。
大部分人刚开始练车都是以手动挡着手的，考取驾驶证也是以手动挡的车为主。所以手动挡的车两只并用养成习惯。刚开接触自动挡的车就会感觉不习惯，还是会习惯性的用两只脚，左脚踩刹车，右脚踩油门。这样的习惯是错误的。
之所以会研发出来自动挡的车，这是人类文明社会进步的成果，研发出来这个车就是要把人类的左脚解放出来，减少人类肢体的劳作。汽车零件的减少可以方便司机的操作，集中精神，提高驾驶安全性。
不论开什么手动，自动车！剎车和油门都是用"右脚"！
严禁别出新裁捣出个什么"左脚刹车，"右脚″油门！
这样才会出现"刹车""油门"混踩！
懂吗？"一心无二用"！
你用"两只脚"操作，会在0.09秒内"通过脑思维转换到"剎车或油门"的正确反应吗？
别瞎"创新″！教坏了"傻瓜女″们！
对于自动档汽车，刹车应该用左脚还是右脚控制，存在很大争议，两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训，都将右脚刹车作为基本的指导方案。对于没经过长期训练的人来说用左脚踩刹车就象一般人用左手写字一样不适应，那样就不安全了。 要养成都用右脚踩的习惯，平时右脚正对着刹车，给油时脚后跟不动，右脚斜踩油门踏板 这种姿势是比较合理的姿势也是一个最理想的状态。
因为刹车踏板高，油门踏板低，本身会有一个高度差，所以右脚直对刹车可以用脚后跟为转轴自然就切换到油门了，这样比较省力而且自然。
另外驾驶时要记住只要不处于加油的状态，右脚就一直放在刹车上方，当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，只要踩下去就可，这样比较安全，平时驾驶不要超速，不开斗气车，心态要好，这样才能安全驾驶。
驾驶及安全经验需要多总结多体验才能够做到安全行驶。
用右脚！ 左脚刹车右脚油门的话很危险的 本身两个踏板之间离得很近 不足以放开两只脚，而且两个踏板位置比较靠右，如果两只脚操作的话身体做不正，歪着身子开车不但不舒服还会有危险！
自动挡车子脚刹跟油门哪个脚踩？
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
汽车哪边是油门哪边是刹车？
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
