现在的手动挡电子手刹汽车在半坡该怎么起步？
我是车主，但我虽然也是手动档汽车，但不是电子手刹，属于普通大众的那种，但我觉得车上坡起步的道理是相同的，电子手刹上坡起步是这样操作的，加油门离合慢慢缓松感觉车头要抬起的样子，车子也好像要挣脱束缚一样窜出去一样，这样你就可以马上松开电子手刹车就起步往前走了，起步往前走后在完全把离合松开。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹
机械手刹
相对于传统的机械手刹，电子手刹具有反应迅速，操作简单，紧急制动配合度要求低等优点。（电子手刹上的auto键，按下后可以实现配合刹车，油门等实现自动制动和起步过程，可大大减少原本机械手刹制动起步时复杂操作）
半坡起步时，只要衔接好电子手刹与挂档起步操作过程，就不至于发生熄火溜车，或者猛冲之后再次熄火的现象。
具体操作如下：
1脚踩刹车。
2电子手刹按下AUTO键
3制动后挂一档
4踩油门轰油
5慢松离合
6动力足够，汽车前进
很简单啊，左脚踩住离合，右脚踩住刹车，挂入一档，松开手刹，左脚慢慢抬离合，感觉到发动机就有微微震动的时候右脚离开刹车踏板，轻点油门，车子就走了。有电子手刹配置的车一般都配了上坡***，所以一般情况下不用担心车子后溜。
左脚踩下离合，右脚踩住刹车挂1档，起步前，右手指准备在刹车按钮上，左脚轻抬离合同时右脚快速从刹车踏板移到油门踏板上并轻踩油门至半联动（左脚右脚基本是同步的，左抬右踩），当感觉车辆受力时即可按下手刹按钮完成上坡起步。行进中随时可以按一下自动驻车按钮，让它变成绿色，这样在下一次使用时就方便了，你只要一挂档加油走车刹车就会自动松开了。
谢邀
电子手刹和以前的机械手刹相比，优点主要是操作不费力，没有机械手刹分段控制的力度差异，而且都带有油门控制自动解锁的功能，使用起来更加便利。弊端则在于因为操作便利，所以***如是误操作，比如踩错了油门，冲出去的概率也会比机械手刹高。
至于手动挡车型上搭配电子手刹的半坡起步，其实比机械手刹更省心，一是在坡道上停车时首先要确认电子手刹启动了，避免没有拉手刹造成溜坡(其实很多电子手刹也配有Auto Hold功能，只要再深踩一下刹车就能启动手刹),起步时就更简单，松离合加油，只要力度不大到造成车子冲出去，电子手刹是可以自动随油门解除的
手动挡的车怎么坡起，要详细的步骤？
手动挡车辆在坡道上起步时，可以遵循以下五个步骤：
熟悉手动挡车各个档位位置：在开始坡起前，先熟悉车辆各个档位的位置，包括前进档（D 档）、倒挡（R 档）、空挡（N 档）以及刹车和油门的位置。
准备起步：在坡道上，拉起手刹，将档位挂入一档。同时，左脚踩离合器，保持离合器处于半联动状态。
缓慢松离合：缓慢地松开左脚，使离合器逐渐分离。在松离合的过程中，右脚可以轻踩油门，给车辆提供动力。当感觉到车辆出现向前的动力时，就可以进一步松开离合器。
松手刹：在离合器完全松开的同时，按住手刹按钮，向下推动手刹柄，松开手刹。此时，车辆应该已经具备足够的动力向上攀升。
完成坡起：随着离合器的完全松开，车辆会开始向上攀升。在这个过程中，保持油门踏板的适度加油，确保车辆能够稳定地保持在坡道上。
需要注意的是，坡起过程中要保持耐心和细心，掌握好油门和离合器的配合。刚开始练习时，可能会出现熄火或溜车的情况，多加练习就能熟练掌握坡起技巧。同时，熟练掌握刹车和油门的控制，以确保车辆在坡道上的稳定行驶。
1、启动车辆后，将离合器踩到底，并挂入一档。
2、慢慢抬起离合器，使之达到半联动状态。此时会有一些车身抖动的情况出现。若出现明显抖动的情况，可以适度踩油门来平衡车辆状态。
3、手刹完全松开前，可以稍微踩一下油门，给车辆提供一点点动力。完全松开后，适当深踩油门即可
低排量手动挡上坡起步技巧？
1、半离合，脚踩着离合松一半，油门适当加大点，但要稳住，松手刹，走人。不过这种适合老司机，开的时间长了对离合和油门的感觉比较到位。
2、和平常起步一样，不过是拉着手刹，等车子有往前走的迹象后松手刹，也需要控制好离合油门，可以先在平地试一下，不管是那一种都是熟能生巧，开车没有捷径，还是慢慢稳稳当当的熟悉吧。祝你成功！
