踩离合能减慢车速吗？
不可以，
离合器的功能就是负责变速箱各组齿轮与传动轴的啮合
踩下离合，齿轮与传动轴脱离，车子相当于空档滑行，也就是惯性滑行
而松开离合，齿轮与传动轴结合，由于变速箱齿轮的摩擦力以及发动机转速的带动，车子的速度会趋近于你的怠速转速（不睬油门）。
所以踩下离合车子反而会感觉加速
这和空档滑行一个道理！
汽车离合器为什么要慢放快踩？
1楼从整车使用角度分析了，从离合器本身的使用寿命也是需要慢放快踩。离合器是通过弹簧进行加力压紧的，放快了，压盘对从动盘的加力过快，摩擦力突然提升，容易烧摩擦片，同时对从动盘也造成较大的冲击，容易损坏从动盘，慢放就能克服以上缺点。为什么要快踩，快踩能让离合器的压盘和从动盘迅速分离，慢踩造成离合器处于半分不分状态，容易让从动盘和压盘之间产生滑动摩擦，长期这样操作就造成了从动盘磨损过快，甚或烧摩擦片。
首先说一下离合器的作用：不睬离合器的时候，发动机的动力直接可以通过传动系传递到车轮上；踩下离合器就是断开动力的传递。先说慢放，在汽车起步和汽车换挡是需要先踩下离合器，防止发动机带载启动造成熄火，同时放的太快也可能造成对发动机的损伤，所以踩下后需要慢放让发动机的动力一点一点传递出来。至于快踩，我认为就是你换挡的时候就要迅速，踩离合是换挡的一个步骤，你越快机动性越好提高机动性，
离合越往下踩速度越慢？
所有档位踩下离合器都会降低速度。并不是一档时才会。离合器的作用就是把发动机的动力传给变速箱再由变速箱传给动力轮，简单点就像2个齿轮啮合那样，你踩下离合器 就像2个齿轮分开了，后面的齿轮没有了持续的动力，就会停止转动。但应为有惯性的存在所以前进不会一下就停止而是慢慢的降低。
长时间不抬起踏板会应为发动机没有动力传递到动力轮肯定会慢慢的停下。
空挡滑行是指汽车在向前开时把档位放到空挡 不踩刹车 虽然汽车没有了一个持续前进的动力 但由于惯性会继续向前滑行。
（空挡滑行比较危险，发动机有可能会熄火。现在的刹车都是液压的如果发动机熄火不提供动力基本上踩第二下就不管用了，所以不推荐空挡滑行）
离合器往下踩是快，离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
离合器往下踩是快还是慢
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
